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टोयोटा इटियोस लीवा बनाम मारुति वैगनआर

by कार डेस्क
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देश में अपनी प्रीमियम ऑफरिंग्स लॉन्च करने के बाद टोयोटा, दुनिया के अग्रणी ऑटोमेकरों में से एक, भारत के लोकप्रिय बी सेगमेंट को टैप करना चाहती थी। इस ऑटोमेकर ने वर्ष 2011 में इटियोस लीवा हैचबैक शुरू की। इटियोस सेडान और इटियोस लीवा हेच को बनाने वाली इटियोस परियोजना को विकासशील बाजारों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था, खासकर की भारतीय बाज़ार।

हालांकि, इसके अल्पकालिक प्रारंभिक प्रचार के अलावा, इटियोस लीवा बिक्री के संदर्भ में कभी नहीं उठ पायी, मुख्य रूप से इसके सादे लुक के कारण, ये अपने स्पोर्टी दिखने वाले प्रतिद्वंद्वियों जैसे मारुति सुजुकी स्विफ्ट, मारुति वॅगनआर, फोर्ड फिगो, हुंडई ग्रैंड आइ10, और अन्य ऐसी कारो से काफी पीछे थी।

भारतीय बाजार में अपने अस्तित्व के दौरान, इटियोस लीवा को कई अपडेट और फेसलिफ्ट  प्राप्त हुए हैं। हाल ही में टोयोटा ने अपनी लीवा हेच के लिए डुअल टोन रंगों को जोड़ा है। इससे पहले सितंबर 2016 में, टोयोटा ने भारत मे फेसलिफ्ट की गयी एटीयोस लीवा को पेट्रोल संस्करण के लिए 5.76 लाख और डीजल स्पेक के लिए 6.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) में लॉन्च किया।

वैगनआर एमएसआईएल के लिए एक बड़ी बिक्री सफलता रही है। ये हैच अपने अनुकूल अनुपात और व्यावहारिकता के लिए जानी जाती है। जनता की एक पूर्ण पसंदीदा, वेगनआर इस सेगमेंट इस कदर हावी है जैसे कि देश में कोई अन्य हैच है ही नहीं।

हाल ही में मारुति सुजुकी ने वैगनआर की लाइन-अप में एक नई रेंज-टॉप-एंड संस्करण – वीएक्सआई + – लॉन्च की है। वीएक्सआई + संस्करण, मैनुअल और औटोमेटिड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) विकल्प के साथ, वैकल्पिक सुरक्षा पैक (डुअल फ्रंट एयरबैग, एबीएस और ईबीडी) के साथ उपलब्ध है। कीमतें 4.69 लाख (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) से शुरू होती हैं।

एक्स्टीरिअर
वैगनआर दुनिया की पहली कारों में से एक है जिसने ‘टाल बौय’ डिजाइन भाषा का पालन किया था। छोटी नाक और सही अनुपात ने इसे छोटे हैचबैक के समुद्र के बीच अलग खड़ा करने में मदद की। घरेलू बाज़ार मे मूल रूप से वैगनआर को बॉक्सी अनुपात के कारण बंद कर दिया था।

हालांकि, पिछले कुछ वर्षों से वैगनआर ने खुद के लिए काफी जगह विकसित की है। अपने तीसरे इट्रेशन में, वैगनआर मारुति के लिए नकदी का बड़ा ज़रिया बनी हुई है, महीनो से निरंतर बिक्री में रेह्ने के कारण । वैगनआर वीएक्सआइ+ मे प्रोजेक्टर हैडलाइट्स, स्पष्ट लेंस टेल लैंप, 14  इंच के गनमेटल मिश्र, पियानो ब्लैक इंटीरियर, और अन्य स्टिंगरे से लिया गया है। वैगनआर के बाकी संस्करण अपरिवरतित बने हुए हैं, सिवाय एक नए मिडनाइट ब्लू रंग के अलावा, जो पहले स्टिंग्रे के लिए विशेष था।

रेफ्रेश्ड लीवा को नए बम्पर, ग्रिल और अलौय के रूप में स्टाइलिश अपडेट प्राप्त हुआ है। लीवा में बिल्कुल फ्लैट पीछे के फर्श के साथ विशाल केबिन है। इसमें वेल्कम ऐडीशन्स जैसे इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएमएस, तीन रिमूवेबल रियर हेडरेस्ट, बेहतर उपकरण क्लस्टर और अन्य शामिल हैं। इसमे इटियोस लीवा टीआरडी स्पोर्टिवो-उधार गनमेटल अलौय पहिये नही है, नए फ्रंट बम्पर से यह नयी और छोटी दिखती है।

इंटीरिअर
वैगनआर टाल बौय डिजाइन पर आधारित है, जिसका मतलब है कि कार संकीर्ण है लेकिन लंबी है। बॉक्सि संरचना से कैबिन के अंदर अधिक जगह, विशेषकर हेडरूम को मुक्त करने की सुविधा मिलती है। एक 2400 मिमी व्हीलबेस निकालने के लिये पहियो को चरम धकेल दिया गया है।

बड़े दरवाजे अच्छे और चौड़े खुलतें  हैं, प्रवेश और बाहर निकलना निश्चित रूप से वैगनआर के साथ मजबूत अंक हैं। इंटीरिअर को काला और बेज कॉम्बो दिया गया है। प्रीमियम महसूस करने के लिए, केंद्र कंसोल, दरवाज़े के हैंडल और स्टीयरिंग व्हील एल्यूमीनियम रंग के हैं। जबकि डैशबोर्ड के डिजाइन के बारे में लिखने के लिए कुछ नहीं है, गुणवत्ता निश्चित रूप से पिछली पीढ़ी की तुलना में एक पायदान ऊपर चली गयी है।
अंदर में, लीवा में नए डुअल टोन ब्लैक और आइवरी उपकरण पैनल, डुअल टोन अफोल्स्ट्री, आइवरी सीट फेब्रिक, फोल्डेबल रियर सीटें जैसी सुविधाएँ हैं। हालांकि, विपरीत रंग विकल्प वी और वीएक्स ट्रिम्स में उपलब्ध होगा। यह तीन रंग विकल्पों में उपलब्ध होगा- अल्ट्राममरीन ब्लू, वर्मिलियन रेड और सुपर व्हाइट।

सुरक्षा
नई लीवा में डुअल एयरबैग, आईएसओएफआईक्स चाइल्ड सीटें, एबीएस और ईबीडी सभी प्रकार के मानक के साथ सुरक्षा को प्राथमिकता दी गई है। वैगनआर को महत्वपूर्ण क्षेत्रों में इम्पैक्ट बीम और क्रम्पल जोन के साथ ऊर्जा को समा लेने वाली बॉडी मिली है। हालिया अपडेट में, सीएनजी संस्करण को छोड़कर, ट्रिम स्तरों मे डुअल फ्रंट एयरबैग और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम उपलब्ध कराए गए हैं।

इंजन
वैगनआर वीएक्सआइ+ 1.0  लीटर, तीन सिलेंडर, इंजन के साथ उपलब्ध है, जो 68 पीएस कि शक्ति और 90 एनएम पीक टोर्क़ देता है, और पांच स्पीड मैनुअल या पांच स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।

इटियोस लीवा डीजल मे 1.4 लीटर के साथ उपलब्ध है जो कि 67.04 बीएचपी 3800 आरपीएम पर  और 170 एनएम टोर्क़  1800-2400 आरपीएम पर देती है और पेट्रोल मे 1.2 लीटर के साथ जो 78.9 बीएचपी  5600 आरपीएम पर और 104 एनएम  3100 आरपीएम पर देती है।

माइलेज
टोयोटा इटियोस लीवा का 20.32 किमी प्रति लीटर का माइलेज है और मारुति वैगनआर का पेट्रोल का 17.08 किमी प्रति लीटर और सीएनजी के लिए 22.3 किमी प्रति किलोग्राम है।

मूल्य
वैगनआर की कीमत 4.11 लाख रुपये से लेकर 5.33 लाख रुपये से शुरू होती है।
टोयोटा इटियोस लीवा की कीमत 5.64 लाख रुपये से लेकर 7.64 लाख रुपये है।

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