Home राष्ट्रीय न्यूज नए प्लेटफॉर्म पर आधारित टाटा की एक्स451 प्रीमियम हैचबैक

नए प्लेटफॉर्म पर आधारित टाटा की एक्स451 प्रीमियम हैचबैक

by कार डेस्क

पिछले साल यह बताया गया था कि टाटा ह्यूंडई आई20 और मारुति बैलोनो के साथ प्रतिद्वंद करने के लिए प्रीमियम हैचबैक पर काम कर रही थी। इसे एक्स451 कोड-नाम दिया गया है, और यह एडवांस्ड मॉड्यूलर प्लेटफार्म (एएमपी) पर आधारित पहली कार होगी।

टाटा एएमपी (एडवांस्ड मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म) नामक नए प्लेटफॉर्म पर काम कर रही है। एक्स451 पहली वाहन होगी, जो कि उस प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और यह 2019 में पेश की जाएगी। नए प्लेटफॉर्म के लिए 2500 करोड़ रुपये का प्रारंभिक निवेश पहले ही किया जा चुका है।

इस प्लेटफॉर्म का मुख्य कारण यह है कि कंपनी उत्पादन की लागत कम करना चाहती है। कंपनी के पास वर्तमान में कुल 6 प्लेटफार्म हैं, जो की कंपनी 2 तक कम करना चाहती है। कुछ मॉडलों में समान प्लेटफॉर्म होने से उत्पादन करने में आसान हो जाता है और यह लागत कम रखने में भी मदद करता है।

इस नए प्लेटफॉर्म के साथ, कंपनी को उन आपूर्तिकर्ताओं की संख्या को कम करने की उम्मीद है, जो की उनके पास हैं। वर्तमान में वाहन पर विवरण ज्ञात नहीं हैं। यह माना जाता है कि कंपनी ने पहले ही प्रोटोटाइप का परीक्षण शुरू कर दिया है, हालांकि वे अभी तक देखे नहीं जा सके हैं। टाटा के 3 डिज़ाइन केंद्र हैं, ब्रिटेन में एक, इटली में एक और भारत में एक।

कंपनी या तो नेक्सॉन से 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन चुन सकती है या टियागो से सामान्य 1.2 लीटर इंजन का विकल्प चुन सकती है। दोनों बैलेनो और आई20 में 1.2 लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है। जबकि टाटा से एक 3-सिलेंडर इकाई है, जबकि अन्य में 4 सिलेंडर हैं।

कंपनी अब अपने मौजूदा पोर्टफोलियो में जगह को भरने की कोशिश कर रही है। बोल्ट, जो की वर्तमान में उनकी सबसे बड़ी हैचबैक है, थोड़ी पुरानी हो गई है और वह अब उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पा रही है, जितना कंपनी उम्मीद कर रही थी। इसलिए टाटा एक्स451 ला रही है।

एक्स451 के अलावा, कंपनी समान प्लेटफॉर्म पर एक नई सेडान पर भी काम कर रही है, जो की मन्ना द्वारा छोड़ी गई जगह भर देगी।

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