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लॉन्च से पहले, टाटा नेक्सॉन एएमटी का खुलासा हुआ

by कार डेस्क
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टाटा की पहली उप 4-मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी, टाटा नेक्सॉन बाजार में उच्च लोकप्रियता प्राप्त कर रही है। टाटा वर्तमान में नेक्सॉन को दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ केवल हस्तचालित ट्रांसमिशन विकल्प के साथ बेचती है। बाजार में ऑटोमेटिक कारों की बढ़ती मांग के साथ, टाटा नेक्सॉन की एएमटी संस्करण पर भी काम कर रही है। पहली बार, तस्वीरों के माध्यम से वाहन के अंदरूनी हिस्से का खुलासा हुआ है।

तस्वीर में, नेक्सॉन के क्रोम हाईलाइटर गियर नॉब को स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है। चित्र में गाड़ी का ड्राइविंग मोड नॉब भी दिखाई देता है। एएमटी बॉक्स में हस्तचालित मोड के साथ नियमित आरएनडी गियर स्लॉट है, जो की लगभग सभी एएमटी कारों में आम है। इसमें हस्तचालित गियरबॉक्स के समान 6 गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा, जो की टाटा वाहन के दोनों पेट्रोल और डीजल संस्करणों के साथ पेश करती है।

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि टाटा पेट्रोल और डीजल इकाइयों के साथ एएमटी विकल्प की पेशकश करेगी। टाटा ने हाल ही में टीयागो एएमटी को लॉन्च किया है, जो की केवल पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है। टाटा नेक्सॉन पेट्रोल, 1.2 लीटर तीन सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, जो की टीयागो के 1.2 लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन पर आधारित है। इंजन 108 बीएचपी की पावर और 170 एनएम की टॉर्क विकसित करता है। डीजल इकाई, 1.5 लीटर, चार सिलेंडर इंजन है, जो की 108 बीएचपी की पावर और 170 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है।

उम्मीद है की नई कार, आगामी ऑटो एक्सपो कार्यक्रम में लॉन्च होगी, जो की फरवरी में शुरु होगा। वाहन के केवल मध्य और शीर्ष संस्करणों के साथ हस्तचालित ट्रांसमिशन के ऑटोमेटिक संस्करण के आने की संभावना है।

महिंद्रा टीयूवी 300 और फोर्ड इकोस्पोर्ट, सेगमेंट की अन्य कारें है, जो की ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन की पेशकश करते हैं। महिंद्रा टीयूवी 300 में एएमटी और फोर्ड इकोस्पोर्ट में टॉर्ककनवर्टर मौजूद है। दिलचस्प बात यह है कि खंड में सबसे ज्यादा बिकने वाली मारुति विटारा ब्रेज़ा ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन की पेशकश नहीं करती है।