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टाटा कार, जिसके जरिए शुरू हुआ एसयूवी का क्रेज

by Mahima Bhatnagar
Tata

भारतीय बाजार में एसयूवी लोगों की पहली पसंद बनती जा रही है। यही वजह है कि लगभग हर कंपनी एसयूवी के लेटेस्ट मॉडल बाजार उतार रही है। हाल में लॉन्च हुई कारों में ज्यादातर एसयूवी हैं। मगर क्या आपको पता है कि भारतीयों में एसयूवी का क्रेज कब शुरू हुआ। दरअसल, इसकी शुरुआती हुई साल 1998 में, जब टाटा मोटर्स ने सफारी लॉन्च की। हालांकि, एसयूवी का क्रेज बढ़ाने वाली सफारी 22 साल बाद अब मार्केट को अलविदा कह चुकी है। टाटा मोटर्स इस एसयूवी को 1 अप्रैल से लागू हुए नए बीएस6 एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप अपग्रेड नहीं कर रहा, जिसके चलते इसे बंद कर दिया गया। आइए आपको SUV से प्यार सिखाने वाली टाटा सफारी के बारे में बताते हैं।

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1998 के ऑटो एक्सपो में टाटा का ‘धमाका’

टाटा सफारी साल 1998 के ऑटो एक्सपो में लॉन्च की गई थी। तब यह 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ आई थी। यह इंजन 90 hp का पावर और 186 Nm टॉर्क जेनरेट करता था। इसकी कीमत (एक्स शोरूम मुंबई) 8.25 लाख रुपये थी। इस एसयूवी का वजन करीब 2 टन था। बोल्ड लुक और बेहतर कम्फर्ट की वजह से सफारी काफी पसंद की गई।

​5 साल बाद पावरफुल अवतार में आई सफारी

सफारी की लॉन्चिंग के 5 साल बाद टाटा मोटर्स ने इसमें ज्यादा पावरफुल पेट्रोल इंजन शामिल किया। एसयूवी में 135 hp पावर वाला 2.1-लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया। पेट्रोल इंजन के साथ आई सफारी की कीमत 9.35 लाख रुपये थी।

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​2005 में कम कीमत के साथ ज्यादा पावर

साल 2005 में टाटा सफारी को 3.0-लीटर DICOR डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया गया। यह इंजन 115 hp का पावर और 300 Nm टॉर्क जेनरेट करता था। खास बात यह रही कि साल 2005 में सफारी की कीमत कम हो गई। इस बार इसे 6.4 लाख रुपये की कीमत में बाजार में उतारा गया।

​2007 में लेटेस्ट फीचर्स के साथ नया अवतार

टाटा मोटर्स ने साल 2007 में सफारी DICOR लॉन्च की। इसमें 2.2-लीटर का टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन दिया गया, जो ज्यादा पावरफुल था। सफारी DICOR में एबीएस और ड्यूल एयरबैग जैसे लेटेस्ट फीचर मौजूद थे। इसके अलावा, इसमें रियर वील ड्राइव और 4-वील ड्राइव के ऑप्शन भी दिए गए थे। साल 2017 में सफारी DICOR बंद हो गई। इसमें दिया गया इंजन इतना अच्छा था कि 2007 से 2017 तक एसयूवी में यही इंजन रहा।

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2020 में सफारी ने कहा ‘अलविदा’

टाटा मोटर्स ने साल 2012 में सफारी स्टॉर्म को लॉन्च किया था। 2017 में सफारी DICOR बंद होने के बाद सफारी का यह एकमात्र वेरियंट मार्केट में उपलब्ध रहा। साल 2015 में टाटा ने 2.2-लीटर VARICOR 400 इंजन के साथ सफारी स्टॉर्म को अपडेट किया था। यह इंजन 156 bhp का पावर और 400 Nm टॉर्क जेनरेट करता था। साल 2020 में टाटा मोटर्स ने सफारी एसयूवी को बंद कर दिया।

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