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टोयोटा फॉर्च्यूनर: समीक्षा

by कार डेस्क
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परिचय

फॉर्च्यूनर, मूल्य के आधार पर टोयोटा इंडिया की रेंज में प्रवेश स्तर एसयूवी है; हालांकि आकार में, यह भारत में उपलब्ध सबसे बड़े यात्री वाहनों में से एक है। टोयोटा हीलक्स प्लेटफॉर्म के आधार पर, फॉर्च्यूनर, एशिया और दक्षिण अमेरिका जैसे विकासशील बाजारों में बिक्री पर, मध्यम आकार की सात सीटों वाली उपयोगिता वाहन है। भारत में फॉर्च्यूनर, 2009 में लॉन्च हुई थी।

दूसरी पीढ़ी की टोयोटा फॉर्च्यूनर 7 नवंबर, 2016 को लॉन्च हुई है। यह छह वेरिएंट में पेश की गई है, जिसमें दो इंजन विकल्प,  दो ट्रांसमिशन और दो ड्राइव प्रकार शामिल है। फॉर्च्यूनर नए प्लेटफार्म पर बनाई गई है, जो की बेहतर सवारी और हैंडलिंग पैकेज के लिए अधिक कठोरता प्रदान करती है।

बाहरी हिस्सा

नई फॉर्चूनर को पूर्ण नया डिजाइन मिला है और इसका लुक लेक्सस के समान है। यह अभी भी हीलक्स पिकअप ट्रक से प्राप्त सीढ़ी-फ्रेम निर्माण पर आधारित है। इसलिए, यह अभी भी भारी और आक्रामक लगती है। अपने पूर्ववर्ती के मुकाबले नए फॉर्चूनर दोनों लंबी और व्यापक हैं। प्रावरणी में नई दो-स्लेट ग्रिल है। टोयोटा ने एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट और द्वि-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप के साथ फॉर्च्यूनर को सुसज्जित किया है। यह स्वैफ्टबैक प्रोजेक्टर हेडलाइट्स क्रोम अलंकरणों से घिरे हुए हैं।

बम्पर को फिर से डिज़ाइन किया गया है और इसे नया काला एयर डेम मिलता है,  जबकि फॉग लैंप हाउसिंग, मोटी घुमावदार एल्यूमीनियम एसेंट से घिरे हुए हैं। साइड से टोयोटा ने नए फॉर्चूनर को फ़्लोटिंग पिलर-लेस रुफ डिजाइन दिया है, जो की एसयूवी को काफी दिलचस्प और आकर्षक बनाती है। रियर एंड में आकर्षित टेल लैंप है। स्पेयर-पहिया को रियर बम्पर के नीचे बड़े करीने से रखा गया है,  जिसमें रिवर्स पार्किंग सेंसर का सेट और कुछ रिफ्लेक्टर भी है। एसयूवी 17 इंच और 18 इंच के व्हील विकल्प के साथ उपलब्ध है।

आंतरिक हिस्सा

टोयोटा ने फॉर्चूनर के केबिन को पूरी तरह से बदल दिया है। वाहन का केबिन, आकार में विशाल है, और यह आराम से सात वयस्कों को बिठा सकती हैं। डैशबोर्ड लेआउट नया है और उपकरण क्लस्टर बहु-सूचना प्रदर्शन के साथ आता है। टच स्क्रीन एंटरटेनमेंट सिस्टम,  ऑटोमेटिक एसी नियंत्रण और बहुत सारे भंडारण स्थान के साथ केंद्र कंसोल वर्टिकली स्थित है। चमड़े में लिपटी नई तीन स्पोक स्टीयरिंग व्हील, ऑडियो नियंत्रणों के साथ आती है और कार को नई कुंजी फोब मिला है। उच्च वेरियंट रियर पार्किंग सेंसर,  बिना चाबी वाली स्मार्ट प्रविष्टि और स्टार्ट,  डाउनहिल सहायता नियंत्रण,  टेलगेट और राजमार्ग टायर के साथ 18 इंच के मिश्र के साथ आती हैं।

इंजनप्रदर्शन और माइलेज

पेट्रोल फ़ॉर्च्यूनर 4×2 है,  जिसमें 2.7 लीटर इंजन 5 गति हस्तचालित या वैकल्पिक 6 गति ऑटोमेटिक के साथ मेटिड है। यह 164 बीएचपी की पावर और 245 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करती है। इसमें 2.8 लीटर डीजल इंजन है और यह 174 बीएचपी की पावर और 450 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करती है। इस इंजन को 6 गति हस्तचालित या 6 गति ऑटोमैटिक का विकल्प मिलता है, और यह चार-व्हील ड्राइव के साथ भी उपलब्ध है। टोयोटा फॉर्च्यूनर हस्तचालित और ऑटोमेटिक वेरिएंट क्रमशः 14.24 किमी प्रति लीटर और 12.9 किमी प्रति लीटर (दोनों एआरएआई-प्रमाणित) माइलेज देती है। एसयूवी पेट्रोल हस्तचालित और ऑटोमेटिक वेरिएंट क्रमश: 10.01 किमी प्रति लीटर और 10.26 किमी प्रति लीटर (दोनों एआरएआई प्रमाणित) की ईंधन अर्थव्यवस्था देते है।

राइड और हैंडलिंग

कार शुरू करने पर डीजल निष्क्रिय आरपीएम पर भी आवाज करता है। डी-4डी इंजन स्मूथ ऑपरेटर नहीं है,  हालांकि,  फॉर्चूनर का शोर,  कंपन और कठोरता का स्तर अच्छी तरह से नियंत्रण में है। 4×4 संस्करण में ‘एच’ (उच्च) और ‘एल’ (कम) मोड हैं,  जो की आपकी कठिन सड़क परिस्थितियों या कम परिस्थितियों को संभालने में मदद करता हैं। ऑटोमेटिक संस्करण ड्राइव करने के लिए आसान है। यह आपके लिए सभी काम करता है और आपको बस पैडल संचालित करना और गाड़ी चलाना होता है।

फीचर लिस्ट

इसमें 7 एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण (ईबीडी), ब्रेक असिस्ट (बीए), ट्रेलर स्वे नियंत्रण (टीएससी), ट्रैक्शन नियंत्रण प्रणाली (टीसीएस), आईसोफिक्स माउंटिड चाइल्ड सीट, 3 पाइंट सीटबेल्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी), रिवर्स कैमरा और पार्किंग सेंसर, हिल स्टार्ट असिस्ट नियंत्रण और इंजन इम्मोबिलाइजर प्रणाली के साथ स्मार्ट कुंजी जैसी सुविधाएँ शामिल है।

कीमत

फॉर्च्यूनर की कीमत बेस-स्पेक पेट्रोल संस्करण के लिए 26.66 लाख रुपए से शुरू होती है और टॉप-ऑफ-द-लाइन डीजल 4×4 ऑटोमेटिक के लिए 31.86 लाख रुपए (पूर्व शोरूम दिल्ली) तक जाती है।