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रेनॉल्ट डस्टर की समीक्षा

by कार डेस्क

परिचय

रेनॉल्ट ने मूल रूप से भारतीय बाजार में वर्ष 2007 में महिंद्रा के साथ संयुक्त उद्यम से प्रवेश किया था। डस्टर, मध्य 2012 में लॉन्च हुई थी। रेनॉल्ट इंडिया ने अपनी डस्टर एसयूवी के साथ बड़ी सफलता प्राप्त की। डस्टर का दोहरा व्यक्तित्व है। यह राजमार्गों और नरम ऑफ-रोडर पर अच्छी तरह से चलती है।

फ्रेंच कार निर्माता रेनॉल्ट ने इसकी अपील और बड़े पैमाने पर सफल कॉम्पैक्ट एसयूवी की लोकप्रियता को बढ़ाने के लिए 2016 में भारत में डस्टर एसयूवी की नई मॉडल को लॉन्च किया था। डस्टर फेसलिफ्ट में नया ‘सीएमओ 10’ और ‘टी 4 ई एंड ई’ वास्तुकला है, जो की कॉम्पैक्ट एसयूवी को बेहतर सुरक्षा, बेहतर सवारी और हैंडलिंग में सक्षम बनाता है।

यह दोनों डीजल और पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पांच ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है – स्टैंडर्ड, आरएक्सई, आरएक्सएल, आरएक्सएस और आरएक्सज़ेड। रेनॉल्ट डस्टर को भारत में परिवर्तनवादी उत्पाद के रूप में याद किया जाएगा। रेनॉल्ट डस्टर ने भारतीय बाजार में तब तक राज्य किया, जब तक फोर्ड ईकोस्पॉर्ट नहीं आई- छोटी और सस्ती कार, लेकिन समान अपील के साथ।

बाहरी हिस्सा

डस्टर को नवीकृत लुक मिला था। बाहरी डिजाइन के मामले में, अपडेटिड डस्टर, वास्तव में पिछले वाले की तुलना में अलग है। सामने की तरफ, तेज नई हेडलैम्प के साथ डुअल-विंग क्रोम ग्रिल है, जो की अब डस्टर को आक्रामक रूप देता है। फोक्स सिल्वर स्किड प्लेट, बम्पर के सामने वाले हिस्से में फैली हुई है, जो की कार को बीहड़ छवि प्रदान करती है।

16 इंच की मिश्र का अपडेटिड डिजाइन है, जो की ओईएम सेटअप के लिए काफी विचित्र पेशकश है। डस्टर ने मांसल पहिया मेहराब के साथ वही मजबूत छवि बरकरार रखी है। क्रेटा और ईकोस्पॉर्ट की तुलना में स्थूल डस्टर अच्छी है। पीछे की ओर, एलईडी टेल लैंप में अब झरना डिजाइन किया गया है। रियर पिछले संस्करण की तरह ही साफ दिखती है और अब न्यूनतर बेज़िंग के साथ, यह और भी बेहतर लगती है।

रियर को व्यापक केंद्र प्लेट और क्रोम टिप निकास के साथ क्रोम का स्पर्श मिला था। व्यापक केंद्र प्लेट में डस्टर खुदा हुआ है। आयामों के संदर्भ में, 4315 मिमी की लंबाई के साथ  डस्टर, समान ही रहती है। डस्टर की ऊंचाई 1695 मिमी है।

आंतरिक हिस्सा

आंतरिक हिस्से से डस्टर पहले से भी कहीं अधिक कार्यात्मक लगती है। इसके एडब्ल्यूडी संस्करण में क्रिम्सन ब्लैक थीम है और नियमित और एएमटी संस्करण में ब्लैक और बेज थीम है। स्टीयरिंग व्हील, विस्तृत होर्नपैड के साथ वही चंकी इकाई है। स्टीयरिंग, क्रूज नियंत्रण के लिए नियंत्रण रखती है, जबकि ऑडियो नियंत्रण का स्टीयरिंग व्हील के पीछे समर्पित स्टॉक है।

उपकरण पैनल मिड ओडो, ट्रिप मीटर, औसत गति, ईंधन दक्षता, ईंधन खपत और गियर सूचक की जानकारी प्रदर्शित करती है। एयर वेंट को अद्यतन डिजाइन मिला है। यह एडब्ल्यूडी संस्करण में लाल बेज़ेल से घिरे हुए है। एडब्ल्यूडी को मानक के रूप में टचस्क्रीन मिला है। 7 इंच की सिस्टम सीडी, यूएसबी, औक्स और ब्लूटूथ से गाने चलाती है। टचस्क्रीन इकाई का आसानी से उपयोग कर सकते है। इ

समें स्पिकर और विंडो नियंत्रण भी है। इसमें 1 लीटर की बोतलों को समायोजित करने के लिए जगह भी है। इसमें इलेक्ट्रॉनिक मिरर समायोजन के साथ पावर विंडो स्विच है। चालक की सीट को ऊंचाई के साथ ही काठ के लिए समायोज्य कर सकते है। चालक को अपने लिए केंद्र आर्मरेस्ट मिला है। पीछे की सीटों पर वही अपहोल्सट्री डिजाइन है। इसमें दो पीछे के यात्रियों के लिए समायोज्य हेडरेस्ट है।

केंद्र में हेडरेस्ट फिक्स्ड है। इसमें रियर एयर कोन वेंट के साथ बेक पर आर्मरेस्ट है। लेगरुम अच्छी है। रियर में भंडारण स्थान की कमी है। बूट स्पेस 475 लीटर है। अधिक जगह के लिये, पीछे की सीट फोल्ड होकर, 1064 लीटर जगह प्रदान करती है।

इंजन, प्रदर्शन और ट्रांसमिशन  

2017 में रेनॉल्ट ने सीवीटी ऑटोमेटिव गियरबॉक्स के विकल्प और पुराने 1.6 लीटर इकाई को बदल कर 1.5 लीटर मोटर के साथ डस्टर की नई पेट्रोल रेंज लॉन्च की है। डस्टर की माइलेज पेट्रोल ऑटोमेटिक (सीवीटी) और पेट्रोल हस्तचालित के लिए 13.6 किमी प्रति लीटर, डीजल हस्तचालित के लिए 19.79 किमी प्रति लीटर और डीजल ऑटोमेटिक के लिए 19.6 किमी प्रति लीटर है।

राइड और हैंडलिंग

डस्टर की इंजन में बिना दबाव के किसी भी गति से खींचने के लिए पर्याप्त कर्कश है। इंजन में पर्याप्त टॉर्क है और आपको लगातार गियर परिवर्तन करने की आवश्यकता नहीं होगी। फ्रंट पर, कार कॉइल स्प्रिंग के साथ मैक फर्सन, एंटी रोल बार के साथ स्टेबिलाइजर बार एंड डबल ऐक्टिंग शॉक अवशोषक का उपयोग करती है, और रियर पर, कॉइल स्प्रिंग के साथ मल्टीलिंक एंड एंटी रोल बार के साथ डबल एक्टिंग शॉक अवशोषक ड्यूटी करता है।

डस्टर कठिन सड़क परिस्थितियों पर अच्छा प्रदर्शन प्रदान करती है और व्यस्त शहर की सड़कों पर आरामदायक ड्राइव और हैंडलिंग भी प्रदान करती है। कार में गतिशील उच्च गति स्थिरता है और सभी गति पर स्थिर महसूस होता है।

फीचर लिस्ट

इसमें ईबीडी के साथ एबीएस, सीट बेल्ट रिमाइंडर, ब्रेक असिस्ट सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, इंजन इम्मोबिलाइज़र, रियर डीफोगर, रियर वॉशर और वाइपर टाइमर, फॉग लैंप, हिल स्टार्ट असिस्ट, ईपीएस, एंटी स्लिप विनियमन, ट्वीन एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, ग्लव बॉक्स, खुला भंडारण स्पेस, पार्सल शेल्फ, टचस्क्रीन सिस्टम के ऊपर हज़ार्ड लाइट और सेंट्रल लॉकिंग टॉगल आदि मौजूद है।

कीमत

एसयूवी की कीमत 8.65 लाख रुपये से शुरु होकर 13.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। डस्टर की नई पेट्रोल रेंज 8.49 लाख रुपये की प्रारंभिक कीमत से शुरू होती है और डस्टर की ऑटोमेटिक संस्करण के लिए 10.32 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम नई दिल्ली) तक जाती है।

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