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मारुति सुज़ुकी सेलेरियो की समीक्षा

by कार डेस्क
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सुज़ुकी सेलेरियो एक जापानी कार है, जो जापानी निर्माता सुज़ुकी द्वारा निर्मित है, जिसे पहली बार फरवरी 2014 में लॉन्च किया गया था। यह ए-स्टार और ज़ेन एस्टिलो की जगह उतारा गया है और इसे टाटा इंडिका विस्टा, होंडा ब्रियो, ह्युंडई आई10, फोर्ड फिगो, शेवरलेट बीट और निसान माइक्रा एक्टिव के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए लॉन्च किया गया है। मारुति सुजुकी ने ऑटो एक्सपो 2014 में सेलेरियो का अनावरण किया। यह भारत में सबसे सस्ती ऑटोमेटिक गाड़ी में से एक माना जाता है, जहां पारंपरिक ऑटो गियर शिफ्ट टेक्नोलॉजी के विपरीत यह बेहतर ईंधन औसत देती है।

परंपरागत रूप में ऑटो गियर शिफ्ट का निर्माण और रखरखाव में भी महंगा पड़ती है। मारुति के इंजीनियरों ने कुछ अपरंपरागत प्रयास किए, फिर भी सरल। सेलेरियो का ऑटो गियर शिफ्ट जिसमें स्वाभाविक रूप से पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है जैसे किसी भी अन्य कार में होता है।

चालक को पारंपरिक स्वचालित की तरह गियरशफ्ट करना होता है, डी (ड्राइव) आगे बढ़ने के लिए, एन (न्यूट्रल) और आर (रिवर्स) रिवर्स में चलने के लिए। इस गियरबॉक्स का सबसे अच्छी बात ईंधन का औसत है, ARAI ने 21 किलोमीटर प्रति लीटर से ऊपर  का औसत की पुस्टि की है।

सुज़ुकी सेलेरियो 3 ईंधन के विकल्प के साथ आती है, पेट्रोल, डीजल और सीएनजी। मारुति सुजूकी का दावा है कि सभी तीन ईंधन वर्ग में, कार का औसत सर्वश्रेष्ठ है। कार 15 संस्करणों में उपलब्ध है और इसकी कीमत 4.04 – 5.25 लाख (एक्स-शोरूम दिल्ली) है।

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