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नई मारुति बैलेनो फेसलिफ्ट आएगी अगले साल

by कार डेस्क
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जापानी ऑटोमेकर, सुजुकी ने 2015 में बैलेनो को फिर से पेश किया था। यह प्रीमियम हैचबैक, सुजुकी आईके -2 कंसेप्ट की उत्पादन संस्करण है, जिसका पूर्वावलोकन 2015 जिनेवा मोटर शो में किया गया था। हैचबैक के उत्पादन अवतार का 2015 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में अनावरण किया गया था।

हालांकि, भारत इस उत्पाद के लिए पहला बाजार था। मारुति ने अक्टूबर 2015 में देश में बैलेनो हैचबैक को लॉन्च किया था, जबकि 2016 से यह वाहन जापान और यूरोपीय बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध थी। अगर मीडिया रिपोर्टों का माने तो, जापानी निर्माता, 2018 के दूसरी तिमाही में अपडेटिड मॉडल को लॉन्च करेगी। 2018 मारुति बैलेनो फेसलिफ्ट पहले भारत में बिक्री पर आएगी, और उसके बाद जापान और अन्य बाजारों में।

अगली पीढ़ी की मारुति सुजुकी बैलेनो 2021 में आएगी, और यह 2021 (अक्टूबर-दिसंबर 2021) में जापान में लॉन्च की जाएगी। एस-क्रॉस फेसलिफ्ट के समान, 2018 मारुति बैलेनो के सामने की प्रावरणी में संशोधन हो सकता है। उम्मीद है कि यह नए प्रमुख ग्रिल, संशोधित हेडलैंप और बम्पर के साथ आएगी।

अन्य डिजाइन परिवर्तनों में नई टेल लैंप, नए बॉडी ग्राफिक्स, नए मिश्र धातु-पहियें और रुफ माउंटिड स्पोइलर शामिल हो सकते हैं। यह सेटेलाइट नेविगेशन, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ उन्नत स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ भी आ सकती है।

यंत्रवत्, अपडेटिड बैलेनो के अपरिवर्तित रहने की संभावना है। इसमें मौजूदा इंजन ही उपलब्ध होंगे – 1.2 लीटर के सीरीज पेट्रोल, 1.0-लीटर बूस्टरजेट पेट्रोल और 1.3 लीटर डीडीआईएस डीजल। वैश्विक मॉडल वही 1.4 लीटर पेट्रोल और 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी। ट्रांसमिशन विकल्प में पांच गति हस्तचालित और सीवीटी ऑटोमेटिक शामिल होंगे।

लॉन्च

मीडिया रिपोर्टों के मुताबिक, उम्मीद है कि नई बैलेनो फेसलिफ्ट 2018 के दूसरी तिमाही में आएगी। मौजूदा मॉडल की तरह, फेसलिफ्टिड मॉडल पहली भारत में बिक्री पर आएगी, इसके बाद जापान और अन्य यूरोपीय बाजारों में उपलब्ध होगी। अपडेटिड बैलेनो अगले साल के त्योहारी सीजन से पहले लॉन्च की जा सकती है।

कीमत

न्यूनतम 5.5 लाख रुपये
अधिकतम 9 लाख रुपये

अतिरिक्त सुविधाओं और नए इन-कार तकनीक के साथ, नई बैलेनो की कीमत मौजूदा कार की तुलना में थोड़ा अधिक होगी। मौजूदा कार की कीमत 5.26 लाख रुपये से 8.43 लाख रुपये के बीच है, जबकि अपडेट मॉडल की कीमत बेस मॉडल के लिए 5.5 लाख रुपये और टॉप-एंड मॉडल के लिए 9 लाख रुपये हो सकती है।

निर्दिष्टीकरण

इंजन 1.2 लीटर वीवीटी पेट्रोल और 1.0 लीटर बूस्टरजेट
अधिकतम पावर 6000 आरपीएम पर 84 बीएचपी / 100.5 बीएचपी
अधिकतम टॉर्क 4000 आरपीएम पर 115 एनएम / 150 एनएम
इंजन 1.3 लीटर डीडीआईएस डीजल
अधिकतम पावर 4,000 आरपीएम पर 73.9 बीएचपी
अधिकतम टॉर्क 2,000 आरपीएम पर 190 एनएम
ट्रांसमिशन 5 गति हस्तचालित और सीवीटी

आगामी 2018 मारुति बैलेनो के इंजन विकल्प में 1.2 लीटर के-सीरीज, डीओएचसी पेट्रोल और फिएट की 1.3 लीटर मल्टीजेट डीजल शामिल है। 1.2 लीटर के-सीरीज, 6,000 आरपीएम पर 83 बीएचपी की पावर और 4,000 आरपीएम पर 115 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है, जबकि तेल बर्नर 4000 आरपीए पर 74 बीएचपी की पावर और 2000 आरपीएम पर 190 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है। इसमें पांच गति हस्तचालित गियरबॉक्स मानक के रूप में आएगा। केवल पेट्रोल संस्करण के साथ ही सीवीटी गियरबॉक्स पेशकश पर होगा।

आरएस संस्करण, मौजूदा 1.0-लीटर बूस्टरेजेट पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी, जो कि 100.5 बीएचपी की पावर और 150 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है। यह पांच गति हस्तचालित गियरबॉक्स के साथ मेटिड होगी।

माइलेज

संस्करण माइलेज
पेट्रोल 21.4 किमी प्रति लीटर
डीजल 27.39 किमी प्रति लीटर

मौजूदा बैलेनो देश में सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों में से एक है, और यह वास्तव में प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में सबसे ऊपर मौजूद है। उम्मीद की जाती है कि नई बैलेनो भी वही माइलेज प्रदान करेगी। मौजूदा कार पेट्रोल और डीजल में 21.4 किमी प्रति लीटर और 27.39 किमी प्रति लीटर क्रमशः का माइलेज देती है। वास्तव में, बैलेनो आरएस हॉट हैच की एआरएआई प्रमाणित ईंधन माइलेज 21.1 किमी प्रति लीटर है।

अन्य विवरण

प्रतिद्वंदी

नवीनीकृत केबिन और पुनः स्टाइल की गई बाहरी हिस्से के साथ, नई बैलेंनो ह्युंडई एलिट आई20, फॉक्सवैगन पोलो और होंडा जैज़ के साथ प्रतिद्वंद करेगी। इसके अतिरिक्त, टाटा एक प्रीमियम हैचबैक पर भी काम कर रही है, जिसका कोड नाम एक्स451 है, जिसकी 2018 के अंत में या 2019 के प्रारंभ में आने की संभावना है।

आयाम

लंबाई (मिमी) 3995
चौड़ाई (मिमी) 1745
ऊँचाई (मिमी) 1500
व्हीलबेस (मिमी) 2520
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) 170
कार का वजन (बिना सवारी और अतिरिक्त सामान के) (किलो) 880 (पेट्रोल) – 970 (डीजल)
बैठने की क्षमता 5 यात्री
बूट स्पेस 339 लीटर
टर्निंग त्रिज्या 4.9 मीटर
ईंधन क्षमता 37 लीटर

आयामों के संदर्भ में 2018 मारुति बैलेनो फेसलिफ्ट समान ही रहेगी। इसकी लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1,745 मिमी और ऊंचाई 1500 मिमी है और इसका 2,520 मिमी का व्हीलबेस है। इस प्रीमियम हैचबैक की ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी और 339 लीटर की बूट स्पेस है।

सस्पेंशन सिस्टम

फ्रंट मैकफर्सन स्ट्रट
रियर टॉरशन बीम

 

प्रमुख विशेषताऐं

  • नई 7.0-इंच की टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम
  • ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो
  • बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील
  • स्वचालित एसी
  • बिना चाबी के प्रविष्टि
  • स्मार्ट कुंजी के साथ पुश स्टार्ट / स्टॉप
  • रूफ माउंटिड स्पोइलर
  • नई मिश्र धातु पहियें
  • नई ग्रिल
  • रिवर्स पार्किंग कैमरा
  • ऑटोमेटिक हैंडलैंप
  • ईबीडी के साथ एबीएस और ब्रेक असिस्ट
  • डुअल एयरबैग

बाहरी और आंतरिक हिस्सा

बैलेनो हैचबैक का समग्र सिल्हूट और प्रोफ़ाइल एक समान रहने की उम्मीद है। नए सुजुकी एस-क्रॉस की तरह, अपडेटिड हैच नए सामने के प्रवारणी के साथ आएगी। इसके अलावा, हैचबैक नए प्रमुख फ्रंट ग्रिल, संशोधित हेडलाइट्स, बम्पर, नए टेल लाइट ग्राफिक्स, रुफ माउंटिड स्पोइलर और संशोधित रियर बम्पर के साथ आएगी। कंपनी नए डिज़ाइन मिश्र धातु पहियों की पेशकश कर सकती है।

कार के केबिन को सीटों के लिए नए अपहोल्सट्री और अन्य बॉडी पार्ट और नए आंतरिक रंग थीम के रूप में मामूली बदलाव मिलने की संभावना है। यह सैटेलाइट नेविगेशन, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ अपडेटेड स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम और संशोधित मिड के साथ भी आ सकती है।

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