मारुति सुजुकी स्विफ्ट डिजायर : समीक्षा

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परिचय

स्विफ्ट हैचबैक की सफलता के बाद, मारुति सुजुकी ने 2008 में भारतीय बाजार में डिजायर को पेश किया था। नई पीढ़ी की स्विफ्ट डिजायर, निश्चित रूप से भारत में सबसे अधिक बिकने वाली कॉम्पैक्ट सेडान है। यह वह कार है, जो कि देश की औसत छोटे सेडान खरीदार की अपेक्षाओं को पूरा करती है।

अब, ब्रांड ने और अधिक सुविधाओं और बेहतर दक्षता के साथ भारी अद्यतन मॉडल को लॉन्च किया है। यह दो इंजन विकल्पों यानि 1.3 लीटर डीडीआईएस डीजल और 1.2 लीटर के-सीरीज पेट्रोल मिल के साथ आती है। दोनों को मानक के रूप में 5-गति हस्तचालित ट्रांसमिशन मिला है। डिजायर पेट्रोल को 4-गति ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जबकि डीजल को वैकल्पिक 5 गति ऑटोमेटिड हस्तचालित ट्रांसमिशन (एएमटी) मिला है।

कार को पुश बटन स्टार्ट, 6 वक्ताओं, विद्युत फोल्डेब्ल और समायोज्य विंग मिरर, स्टीयरिंग पर लगे हुए ऑडियो / फोन नियंत्रण सहित कई सुविधाएँ मिली है। इसके अतिरिक्त, ईबीडी के साथ एबीएस और दोहरी एयरबैग, हर संस्करण में वैकल्पिक के रूप में उपलब्ध हैं।

बाहरी हिस्सा

यह ट्रेंडी, क्लीन दिखती है। सबसे ज्यादा परिवर्तन इसके सामने के हिस्से में किया गया है, जिसमें ट्वीक्ड ग्रिल है। मोटी वी के आकार का क्रोम स्ट्रिप, रेडिएटर ग्रिल के साथ है और ग्रिल के किनारे में एकीकृत काला आवेषण के साथ थोड़ा-ट्वीक्ड हैलोजन हेडलाइट है। क्रोम फ्रंट ग्रिल आकर्षक है, लेकिन उसका चेहरा काफी सरल है।

एक और अद्यतन के रुप में नया फ्रंट बम्पर मिला है। हेडलाइट क्लस्टर को वही पुराना डिजाइन मिला है, लेकिन अंदर ब्लैक फिनिश के साथ। यह पारंपरिक हलोजन बल्ब और टर्न संकेतक के साथ एकीकृत आती है, लेकिन इसमें कोई एलईडी डीआरएलएस नहीं है। गाड़ी के समान रंग के बंपर को एल के आकार का क्रोम बेज़ेल ऑर्नमेंट के साथ बड़ा एयर डेम और कोहरे में देखने के लिए नई लाइट मिली है। गाड़ी के समान रंग के बाहरी रियर व्यू मिरर को आंतरिक रूप से समायोजित और इलेक्ट्रिक्ली फोल्ड किया जा सकता है।

डिजायर के साइड प्रोफ़ाइल का ज्यादातर हिस्सा इसके पूर्ववर्ती के समान है। यह काला ए और बी खंभे सहित हस्ताक्षर डिजाइन तत्वों को बरकरार रखती है। टॉप-स्पेक वेरिएंट को 15 इंच के मिश्र धातु पहियें मिले है, जबकि बेस और मिड रेंज वेरिएंट को पारंपरिक इस्पात रिम्स मिला है। पीछे की ओर, बम्पर को कुछ मजबूत लाइनें मिली है, जबकि क्रोम गार्निश, नंबर प्लेट के ऊपर है।

इस कॉम्पैक्ट सेडान की 3995 मिमी की लंबाई, 1695 मिमी की चौड़ाई और कुल मिलाकर 1555 मिमी की ऊँचाई पर खड़ी है। कार की ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी और व्हीलबेस 2430 मिमी है।

आंतरिक हिस्सा

स्विफ्ट डिजायर का आंतरिक लेआउट सरल और आसान है। मारुति ने इसमें पुश बटन स्टार्ट / स्टॉप प्रणाली, विद्युत फोल्डेब्ल विंग मिरर और स्मार्ट कुंजी की पेशकश की है। इसमें रियर पार्किंग सेंसर और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ छह वक्ता ध्वनि प्रणाली है। आंतरिक हिस्से में प्रीमियम टच के लिए वूडन आवेषण के साथ बेज-ब्लैक थीम दिया गया है।

उपकरण पैनल में चार एनालॉग गेज के साथ डिजिटल प्रदर्शन है, जो कि डिजिटल घड़ी और ट्रिप मीटर जैसी सुविधाओं को प्रदर्शित करती है। स्टीयरिंग व्हील में हस्ताक्षर तीन स्पोक डिजाइन है, जो की मारुति के कुछ अन्य मॉडलों में भी देखा जा सकता है। इसमें प्रबुद्ध बहुआयामी स्विच लगे हुए है। केंद्र कंसोल में ऑडियो प्रणाली की सुविधा है, जो कि सीडी और रेडियो के विकल्प के साथ ब्लूटूथ और यूएसबी कनेक्टिविटी के साथ एकीकृत आती है।

केबिन के अंदर अधिकतम चार यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है, क्योंकि पीछे की सीट तीन लोगों के लिये सहज नहीं होगी। सामने की सीटें, पीछे की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक है। सामने की सीट में साइड बोलस्टर है, जो कि शरीर के लिए बेहतर समर्थन प्रदान करती है। पीछे की सीटों में हेड रिस्ट्रेन और केंद्र में हाथ को टिकाने के लिए आर्मरेस्ट की सुविधा है। इसके केबिन के अंदर, कप रखने की जगह, सूर्य रोधी शेड और बड़े ग्लव बॉक्स सहित कई उपयोगी सुविधाएँ प्रदान की गई है।

सुरक्षा

इसके फ्रंट में वेंटिलेटिड डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक है। उल्लेखनीय ब्रेकिंग सुविधाएँ जैसे की एंटी लॉक ब्रेकिंग प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफॉर्स वितरण, केवल पेट्रोल रेंज की वीएक्सआई के साथ हाई एंड मैनुअल और सिंगल ऑटोमेटिक संस्करण में मौजूद है। हाई एंड पेट्रोल और डीजल वेरिएंट के लिए चालक और यात्री एयरबैग उत्तम है।

नई डिजायर में इंजन इम्मोबिलाज़र, रिवर्स पार्किंग सेंसर, गति संवेदन ऑटोमेटिक डोर लॉक, सुरक्षा अलार्म प्रणाली, पीछे के दरवाजे में चाइल्ड लॉक, रियर तीन पॉइंट सीट बेल्ट, सेंटर टू पॉइंट सीट बेल्ट और फ्रंट ईएलआर सीट बेल्ट जैसे सुरक्षा उपकरण मौजूद है।

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