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मारुति सुजुकी की एस-क्रॉस फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च

by कार डेस्क
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मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने भारत में नई एस-क्रॉस को लॉन्च किया हैं और इसकी कीमत 8.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। एस-क्रॉस फेसलिफ्ट चार वेरियंट – सिग्मा, डेल्टा, जीटा और अल्फा में उपलब्ध होगी और यह पुनः निर्मित बॉडी स्टाइल और कुछ नई सुविधाओं के साथ आती है, जो की इसे पहले की तुलना में बेहतर पेशकश बनाती है।

मारुति सुजुकी ने एस-क्रॉस फेसलिफ्ट पर काफी काम किया है और कंपनी ने अपने आपूर्तिकर्ताओं के साथ, नई कार के विकास के लिए 100 करोड़ रुपए से अधिक का निवेश किया है, जिसके कारण यह 95% से अधिक स्थानीयकरण के साथ आती है।

कीमत

वेरियंट एक्स-शोरुम दिल्ली
सिग्मा 849,000 रुपये
डेल्टा 939,000 रुपये
जीटा 998,000 रुपये
अल्फा 1,129,000 रुपये

नई एस-क्रॉस फेसलिफ्ट को मारुति की प्रीमियम डीलरशिप श्रृंखला- नेक्सा के माध्यम से बेचा जाएगा और यह वर्तमान नेक्सा प्रोडक्ट्स की तरह कुछ नए प्रीमियम फीचर्स के साथ आएगी। अपडेटिड मारुति सुजुकी एस-क्रॉस नया क्रोम ग्रिल और फिर से डिज़ाइन किया गया हेडलाइट की जोड़ी के साथ आएगी।

इसके अतिरिक्त इसमें एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट के साथ प्रोजेक्टर लाइट, विशाल एयरडैम के साथ नया फ्रंट बम्पर, और रिस्टाइल्ड फॉगलैप्स मौजूद होंगे। मारुति सुजुकी एस-क्रॉस फेसलिफ्ट में मिश्र धातु पहियों का स्पोर्टियर सेट और एकीकृत टर्न सिग्नल लाइट के साथ फिर से डिज़ाइन किए गए बाहरी रियर व्यू मिरर की सुविधा होगी। टॉप-स्पेक मॉडल में एलईडी टेललैम्प और संशोधित रियर बम्पर भी होगा।

2017 मारुति सुजुकी एस-क्रॉस नए इंटीरियर, रिडिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड, नए अपहोल्सट्री और नया टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ आएगी, जो की मिरर लिंक के साथ एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है।

सुरक्षा के संदर्भ में एस-क्रॉस फेसलिफ्ट मानक के रूप में डुअल एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी और आईसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट की पेशकश करेगी, जो की अन्य मारुति सुजुकी कारों में भी देखा गया है। अतिरिक्त सुविधाओं में पुश स्टार्ट और स्टॉप बटन के साथ बिना चाबी प्रविष्टि, रियर पार्किंग सेंसर और रियर कैमरा शामिल होगा।

हुड के तहत, नई एस-क्रॉस फेसलिफ्ट अब केवल 1.3 लीटर डीजल इंजन के साथ ही उपलब्ध है। 1.3 लीटर इंजन, डीडीआईएस 200, अब सुजुकी (एसएचवीएस) तकनीक से ली गई कंपनी की स्मार्ट हाइब्रिड के साथ आती है, जिसमें निष्क्रिय-स्टॉप स्टार्ट, टॉर्क असिस्ट, ब्रेक ऊर्जा उत्थान प्रणाली और गियरशिफ्ट सूचक शामिल हैं।

89 बीएचपी पर पावर के आंकड़े और 200 एनएम पर अधिकतम टॉर्क के अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है, जबकि 5 गति हस्तचालित गियरबॉक्स ट्रांसमिशन मानक के रूप में मौजूद होगी और अब तक, ऑटोमेटिक विकल्प के बारे में कुछ ज्ञात नहीं है। अफसोस की बात है कि फिएट-सोर्सेड 1.6 लीटर डीजल इंजन लाइन-अप से बंद कर दिया गया है।

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