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मारुति सुजुकी सेलेरियो एक्स (सेलेरियो क्रॉस) अक्टूबर में आएगी

by कार डेस्क
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छोटे सेलेरियो हैचबैक पर आधारित मारुति सुजुकी सेलेरियो क्रॉस, ग्रेटर नोएडा में ऑटो एक्सपो 2016 में प्रदर्शित हुई थी और उसी साल अधिक कॉस्मेटिक बदलावों के साथ सेलेरियो एक्स ने जेनेवा में अपनी यूरोपीय डेब्यू किया था। हैचबैक-डिराइव्ड क्रॉसओवर सेगमेंट ने हाल के दिनों में काफी लोकप्रियता प्राप्त की है और ह्युंडई आई20 एक्टिव, फॉक्सवैगन क्रॉस पोलो और टोयोटा इटियस क्रॉस को भारतीय खरीदारों ने काफी पसंद किया हैं, जो की अतिरिक्त स्थान के साथ एक व्यावहारिक हैचबैक चाहते हैं।

भारतीय ऑटो एक्सपो के 13 वें संस्करण में, यह प्रदर्शित तीन क्रॉस कॉन्सेंटेशनों में से एक थी, और बाकि दो शेवरलेट बीट एक्टिव और टाटा ज़िका (अब टीयागो) एक्टिव थे। मारुति सुजुकी सेलेरियो क्रॉस, काफी कड़ा मुकाबला दे सकती है क्योंकि यह क्रॉसओवर स्पेस में एक नई किफायती कार है। सेलेरियो को पहली बार के खरीदारों के सेगमेंट के लिए सस्ती ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्रदान करने के लिए पहचाना गया है और यह सेलेरियो एक्स के साथ इसी तरह की रणनीति का उपयोग कर सकती है।

लॉन्च

मारुति सेलेरियो क्रॉस या सेलेरियो एक्स इंडिया लॉन्च अक्टूबर

यह जल्द ही शोरूम पर पहुंच जाएगी। पहली बार 2014 पेरिस मोटर शो में एक्सेसोरिज्ड फॉर्म में प्रदर्शित हुई, सेलेरियो क्रॉस भारतीय बाजार में बहुत ही कम समय में (लगभग अक्टूबर की शुरुआत में) सेलेरियो एक्स के रूप में आएगी।

कीमत

मारुति सेलेरियो क्रॉस या सेलेरियो एक्स 5.4-5.8 लाख रुपये

वर्तमान में, सेलेरियो के हैचबैक संस्करण का मूल्य 4.03 लाख रुपये और 5.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच है। हालांकि,क्रॉस या एक्स की कीमत हस्तचालित और एएमटी गाइज में 5.4-5.8 लाख रुपये हो सकती है। यह बेस एलएक्सई ट्रिम में नहीं पेश की जाएगी और इसमें एक सीएनजी संस्करण होगा।

इंजन निर्दिष्टीकरण

इंजन 998 सीसी तीन-सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल
पावर 6,000 आरपीएम पर 67 बीएचपी
टॉर्क 3,500 आरपीएम पर 90 एनएम
ट्रांसमिशन पांच गति हस्तचालित और पांच गति एएमटी

998 सीसी पेट्रोल मोटर के साथ पावरट्रेन लाइन अप सेलेरियो हैचबैक के समान है। यह 6,000 आरपीएम पर 67 बीएचपी की अधिकतम पावर और 3,500 आरपीएम पर 90 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। इंजन को मानक पांच गति हस्तचालित के साथ मेटिड किया जाएगा, जबकि ग्राहक 5 गति एएमटी के लिए भी विकल्प चुन सकते हैं।

आयाम

लंबाई 3,600 मिमी
चौड़ाई 1,600 मिमी
ऊंचाई 1,560 मिमी
व्हीलबेस 2,440 मिमी
ईंधन टैंक क्षमता 35 लीटर

जबकि सेलेरियो एक्स की चौड़ाई मानक हैचबैक के समान होगी, अन्य अनुपात में मामूली परिवर्तन की उम्मीद है। इसके केबिन स्पेस और बूट क्षमता में वृद्धि हो सकती है।

ग्राउंड क्लीयरेंस

मारुति सेलेरियो एक्स ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी

मारुति सेलेरियो एक्स संस्करण की ग्राउंड क्लीयरेंस में 15-20 मिमी की वृद्धि हो सकती है।

बूटस्पेस

मारुति सेलेरियो एक्स बूटस्पेस 270 लीटर

ट्रंक क्षमता में बदलाव के परिणामस्वरूप इसकी बूटस्पेस 270 लीटर हो सकती है, जबकि नियमित हैचबैक की बूटस्पेस 235 लीटर है।

माइलेज

मारुति सेलेरियो एक्स माइलेज 23 किमी प्रति लीटर

हम सुरक्षित रूप से यह मान सकते हैं कि सेलिरियो एक्स की ईंधन अर्थव्यवस्था पेट्रोल इंजन के दोनों हस्तचालित और एएमटी संस्करणों के लिए 23 किमी प्रति लीटर होगी।

बाहरी हिस्सा

मारुति सुजुकी सेलेरियो क्रॉस या सेलेरियो एक्स में रिस्टाइल्ड फ्रंट बम्पर, टर्न संकेतक के साथ काला बाहरी रियर व्यू मिरर्स, सामने का ग्रिल, बॉडी किट, साइड स्कर्ट पर काली बॉडी क्लेडिंग, रियर-माउंटेड रुफ स्पोइलर, नंबर प्लेट के ऊपर क्रोम स्ट्रीप, नव डिजाइन मल्टी-स्पोक मिश्र धातु पहियें आदि सुविधाएँ है।

यह एबीएस (एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) और ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-बल वितरण) के साथ मानक चालक एयरबैग और सह-यात्री एयरबैग ऑफर करती है। काले मिश्र धातु पहियों में डुअल छः स्पोक होने की उम्मीद है, जबकि काला बॉडी किट, साइड बॉडी मोल्डिंग्स, छत के रेल, प्लास्टिक रियर अंडरबॉडी संरक्षण और व्हील आर्क विस्तार समग्र अपील को बढ़ाती है।

आंतरिक हिस्सा और विशेषताएं

सीटों और स्टीयरिंग व्हील पर कॉन्ट्रास्ट रेड स्टिचिंग के साथ आंतरिक भाग में काला रंग हो सकता है। हैचबैक और क्रॉसओवर के बीच अंतर करने के लिए, इसमें अनिवार्य यांत्रिक संशोधन किया गया है। टॉप-स्पेक सेलेरियो में बेज और काला अपहोल्सट्री हो सकता है और इसमें अन्य विशेषताओं जैसे ब्लूटूथ सक्षम संगीत प्रणाली और विद्युत बाहरी रियर व्यू मिरर होंगे।

प्रतिद्वंदी

सेलेरियो हैचबैक की नई क्रॉसओवर संस्करण मुख्य रूप से केयूवी100 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, लेकिन डैटसन गो क्रॉस भी इसकी प्रतिद्वंदी होगी। चूंकि सेलेरियो एक्स ह्युंडई आई20 एक्टिव, टोयोटा इटियोस क्रॉस और वीडब्ल्यू पोलो क्रॉस की तुलना में नीचे मौजूद होगी, इसलिए जब यह बिक्री पर आएगी, तो यह अपनी खुद की एक जगह बना पाएगी। इसके अन्य प्रतिद्वंदी में टाटा टीयागो एक्टिव और फोर्ड फिगो क्रॉस शामिल है।