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पूर्वावलोकन – मारुति सुजुकी बैलेनो आरएस 1.0

by कार डेस्क
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मारुति सुजुकी जल्द ही बैलेनो आरएस 1.0 हैचबैक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ लांच करने जा रहा है। मारुति सुजुकी ने 2015 जिनेवा मोटर शो में अनावरण किया था और 2016 के ऑटो एक्सपो में भी प्रदर्शित किया था।

मारुति सुजुकी जल्द ही बैलेनो आरएस 1.0  हैचबैक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ लांच करने जा रहा है। मारुति सुजुकी ने 2015 जिनेवा मोटर शो में अनावरण किया था और 2016 के ऑटो एक्सपो में भी प्रदर्शित किया था।

बैलेनो RS 1.0 बूस्टरजेट बहार से सामान्य बैलेनो  की तरह दिखता है। कार के सामने एक वी के आकार का जंगला और पीछे घूमा हुआ हेडलैम्प स्विफ्ट की याद दिलाता है। हालांकि बगल से देखने में सुडौल दीखता है, पीछे एलईडी लैंप और क्रोम के साथ बहुत बोल्ड लग रहा है। कहा जा रहा है, यह 1 लीटर टर्बोचार्ज्ड संस्करण में बड़ा एलाय पहिया और कुछ अपने स्वाभाविक रूप से अलग होने का अनुमान है।

बाहर की तरह, केबिन डिजाइन और कुल आंतरिक डिजाईन में कोई फर्क नहीं होगा। लेकिन थोड़ा संशोधित  और एक स्पोर्टी लुक के लिए शायद अलग सीट कवर  होने का अनुमान है। अगर हम मौजूदा बैलेनो रेंज को देखो तो पांच यात्रियों के लिए केबिन में काफी जगह है, 339लीटर बूट स्पेस के साथ। मारुति सुजुकी टॉप-एंड मॉडल में बहुत सारी विशेषताएँ के साथ पेशकश कर रहा है, जैसे नेविगेशन के साथ टच-स्क्रीन म्यूजिक सिस्टम, रिवर्स पार्किंग के लेया कैमरा और सेंसर, क्लाइमेट कण्ट्रोल और इंजन सुरु-बंद करने के लिए बटन।

वर्तमान में, बैलेनो का पेट्रोल संस्करण 1.2 लीटर, के-सीरीज VVT इंजन द्वारा संचालित होता है और इंजन 83  बि एच पि और 115 एन एम की टार्क पैदा करता है। इस इंजन की ईंधन कार्यक्षमता धिकारिक तौर पर 21.4 किलो मिटेर प्रति लीटर है और मारुति 5-स्पीड मैनुअल या CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प के साथ यह पेशकश कर रहा है। दूसरी ओर, बैलेनो 1 लीटर बूस्टरजेट 10 बि एच पि और 170  एन एम की टार्क की ताकत पैदा करता है, जिसकी वजह से उल्लेखनीय प्रदर्शन की उमीद कर सकते है।

यहां भारत में बलेनो रेंज होंडा जैज और ह्युंडई आई 20 एलीट के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे, जबकि बलेनो 1 लीटर बूस्टरजेट कट्टर प्रतिद्वंद्वी के रूप में  जीटी TSI के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे।

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