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मारुति ने नई डिज़ायर लॉन्च की

by कार डेस्क
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मारुति ने भारत में बिल्कुल नई डिजायर लॉन्च की है। यह वाहन की तीसरी पीढ़ी है, और कंपनी ने मॉडल को पूरी तरह बदल दिया है। ऑल-न्यू डिज़ायर की कीमत 5.45 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरु होती है और यह 14 बड़े संस्करणों में उपलब्ध है। डिज़ायर कॉम्पैक्ट सेडान ह्युंडई एक्सेंट, होंडा अमेज़, फोर्ड फिगो अस्पायर, टाटा जेस्ट, टाटा टीगोर और फॉक्सवैगन एमियो के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

कीमत:

पेट्रोल: एलएक्सआई – 5.45 लाख, वीएक्सआई – 6.29 लाख, वीएक्सआई एएमटी – 6.76 लाख, जेडएक्सआई – 7.05 लाख, जेडएक्सआई एएमटी – 7.52 लाख, जेडएक्सआई + – 7.94 लाख और जेडएक्सआई + एएमटी -8.41 लाख।

डीजल: एलडीआई – 6.45 लाख, वीडीआई – 7.29 लाख, वीडीआई एएमटी – 7.76 लाख, जेडडीआई – 8.05 लाख, जेडडीआई एएमटी – 7.52 लाख, जेडडीआई + – 8.94 लाख और जेडडीआई + एएमटी – 9.41 लाख।

वेरियंट

एल ट्रिम: एलएक्सआई और एलडीआई। कार की बेस वेरियंट मूल इस्पात पहियों, डुअल टोन आंतरिक हिस्सा, मैनुअल वातानुकूलन प्रणाली और झुकाव-समायोज्य स्टीयरिंग के साथ आती है।

वी ट्रिम: वीएक्सआई, वीएक्सआई एएमटी, वीडीआई और वीडीआई एएमटी। बेस संस्करण में उपकरण के अतिरिक्त, कार के मध्य स्तर के संस्करण में व्हील कवर, गाडी के समान रंग के बम्पर और विंग मिरर, कैबिन में फॉक्स वूड, टैकोमीटर, रिमोट लॉकिंग, सीडी, यूएसबी, ब्लूटूथ और औक्स-इन के साथ ऑडियो सिस्टम है। मध्य संस्करण को भी पीछे एसी वेंट, रियर सेंटर आर्मरेस्ट, सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, इलेक्ट्रिक समायोज्य विंग मिरर और ऊंचाई समायोज्य चालक सीट मिलता है।

जेड ट्रिम: जेडएक्सआई, जेडएक्सआई एएमटी, जेडडीआई और जेडडीआई एएमटी। टॉप-एंड संस्करण में 15 इंच के मिश्र धातु पहियें, चमड़े में लिपटे स्टीयरिंग व्हील, रियर पार्किंग सेंसर, फॉग लैंप, रियर डीफोगर, बिना चाबी के प्रवेश, ऑटो जलवायु नियंत्रण और इलेक्ट्रिकली रिट्रेक्टेब्ल विंग मिरर शामिल हैं।

ज़ेड+ ट्रिम: ज़ेडएक्सआई+, ज़ेडएक्सआई+ एएमटी, ज़ेडडीआई+ और ज़ेडडीआई+ एएमटी। ज़ेड+ ट्रिम को नए मॉडल के साथ पेश किया गया है और यह तकनीक और उपकरण के साथ भरी हुई है। ज़ेड लेवेल ट्रिम के अतिरिक्त, ज़ेड+ को ऑटो-ऑन फ़ंक्शन के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, रिवर्स पार्किंग और मारुति के स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम मिलता है।

नया क्या है?

नई डिज़ायर को पूर्ववर्ती से कुछ भी नहीं मिला है। कॉम्पैक्ट सेडान बिल्कुल नई हल्के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जो कि बैलेनो में भी मौजूद है। नई डिजायर पुराने से बहुत भिन्न लग रही है। कार रैक किए गए ए-पिलर और सी-पिलर के साथ बेहतर दिखती है, जो की इसे सेडान जैसी सिल्हूट लुक देती है।

फ्रंट फेस बिल्कुल नई स्विफ्ट की तरह है। इसमें ट्रिपोज़ाइडल ग्रिल है, जिसे की टॉप-एंड संस्करण पर भारी क्रोम कोटिंग प्राप्त हुआ है। बम्पर को भी बहुत बदल दिया गया है। हेडलैंप को डे टाइम रनिंग लाइट और फर्स्ट-इन-सेगमेंट एलईडी प्रोजेक्टर लैंप मिलता है। डिजायर को एलईडी टेल लैंप, और 15 इंच के मिश्र धातु पहियें प्राप्त हुआ है, जो कि अद्वितीय और प्रीमियम दिखते है।

कार अब 40 मिमी छोटी है, जो की इसे आकर्षित लुक देता है। यह 40 मिमी तक चौड़ी भी हो गई है, जबकि व्हीलबेस 20 मीटर तक बढ़ गई है। बूट स्पेस में भी 60-लीटर की बढ़ोतरी हुई है, और यह अब 376-लीटर है। नई डिजायर की ग्राउंड क्लीयरेंस 7 मिमी कम होकर 163 मिमी तक पहुंच गई है।

आंतरिक हिस्सा

मारुति ने वाहन के अंदरूनी हिस्सों पर अच्छी तरह से काम किया है। डैशबोर्ड बिल्कुल नया है, और इसे इग्निस, बैलेनो और ब्रेज़ा के समान टच-सेंसिटिव इंफोटेन्मेंट स्क्रीन मिलता है। स्टीयरिंग व्हील भी फ्लैट-बॉटम लेआउट के साथ नया है, और यह फॉक्स वूड असेंट भी मिलता है। इंफोटेन्मेंट सिस्टम, नेविगेशन के साथ एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपॉर्ट करता है।

मारुति ने नए मॉडल में रियर एसी वेंट भी जोड़ा है। इसके अलावा, पीछे वाले यात्रियों के लिए 12वी चार्जिंग सॉकेट भी है। व्यापक शरीर के कारण, डिज़ायर के पास अब आरामदायक सवारी के लिए अधिक शॉल्डर रुम है। लेग रुम और नी रुम में भी काफी कुछ बढ़ गया है।

इंजन

नई मारुति डिजायर 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.3-लीटर टरबॉडीज इंजन ऑप्शन के साथ ही आएगी। पावर और टॉर्क के आंकड़े समान रहे है, जब्कि प्रदर्शन और दक्षता एक अच्छे मार्जिन से बढ़ी है। डिज़ायर ने बेस डीजल से 105 किलोग्राम वजन और बेस पेट्रोल मॉडल से 85 किलोग्राम कम किया है, और इसने दोनों लाभ और प्रदर्शन को बढ़ाया है।

पेट्रोल इंजन 1.2 लीटर, के-सीरीज चार सिलेंडर मोटर है, जो कि अधिकतम 83 बीएचपी -114 एनएम विकसित करता है। डीजल इंजन 1.3 लीटर मल्टीजेट इकाई है, जो की अधिकतम 75 बीएचपी-190 एनएम उत्पन करता है। दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन को 5 गति हस्तचालित और एएमटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलते है। हल्के वजन के कारण, पेट्रोल संचालित डिज़ायर अब अधिकतम 22 किलोमीटर प्रति लीटर की माइलेज देता है, जबकि कार की डीजल संस्करण भारत में सबसे अधिक ईंधन कुशल डीजल कार बन गई है, जिसमें 28.4 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा किया है।

सुरक्षा

मारुति का दावा है कि नई डिजायर भावी सुरक्षा नियमों, बीएनवीएसएपी (भारत की नई वाहन सुरक्षा आकलन कार्यक्रम) का अनुसरण करती है। कार सभी वेरियंट में मानक एबीएस और डुअल एयरबैग के साथ आती है। आईसोफिक्स चाइल्ड सीट हुक भी वाहन में मानक है।