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भारत-बाध्य 2018 बीएमडब्ल्यू एक्स4 की एक झलक

by कार डेस्क

बीएमडब्ल्यू ने डिजिटल रूप से अपनी नई एसयूवी, दूसरी पीढ़ी की एक्स4 का खुलासा किया। नई मॉडल एक्स3 और एक्स5 एसयूवी के बीच स्थित है और इसमें कूप जैसी रूफलाइन है। हालांकि पिछली पीढ़ी की मॉडल – जिसे 2014 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लॉन्च किया गया था – भारत में बेची नहीं गई थी। इस दूसरी पीढ़ी के मॉडल के इस साल के अंत में देश में आने की उम्मीद है।

एक्स4, भारत में एक्स3 के बाद आएगी। भारत में एक्स3, मई 2018 में लॉन्च होगी। कूप जैसी एसयूवी, एक्स3 एसयूवी के साथ पावरट्रेन, चेसिस और उपकरण आदि शेयर करती है।

नई एक्स4 आगामी जेनेवा मोटर शो में अपनी सार्वजनिक शुरुआत करेगी। जर्मन निर्माता का दावा है कि एसयूवी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक गतिशील और प्रभावशाली होगी।

अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए, एक्स4 को पेट्रोल और डीजल इंजनों की श्रेणी द्वारा संचालित किया जाएगा- 184 एचपी और 252 एचपी स्टेट ऑफ ट्यून में 2.0-लीटर पेट्रोल, 190 एचपी और 231 एचपी स्टेट ऑफ ट्यून में 2.0 लीटर डीजल, 360 एचपी के साथ 3.0 लीटर पेट्रोल मिल और 326 एचपी के साथ 3.0 लीटर डीजल मोटर।

हालांकि उम्मीद है कि एक्स4 भारत में एक्स3 के साथ इंजनों को शेयर करेगी। इसका मतलब है कि 252 एचपी एक्सड्राइव30आई चार सिलेंडर पेट्रोल, 198 एचपी एक्सड्राइव20डी चार सिलेंडर डीजल और 265 एचपी एक्सड्राइव30डी छह सिलेंडर डीजल की उम्मीद है। पेट्रोल मॉडल के बारे में कोई जानकारी ज्ञात नहीं है। सभी इंजनों को मानक आठ गति ऑटोमैटिक के साथ मेटिड किया जाएगा, जो कि बीएमडब्ल्यू के एक्सड्राइव सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों को पावर भेजता है।

चार-पहिया-ड्राइव प्रणाली, मानक पर्फोर्मेंस कंट्रोल फक्शन (जो की टॉर्क-वेक्टरिंग प्रदान करती है) और बीएमडब्ल्यू के ड्राइविंग अनुभव नियंत्रण प्रणाली (जो की ड्राइवर को स्पोर्ट, कम्फर्ट और इको-प्रो ड्राइव मोड के बीच चयन करने का विकल्प प्रदान करता है) के साथ संयोजन में संचालित होता है। हाई-स्पेक मॉडल में अतिरिक्त स्पोर्ट प्लस मोड भी है।

एक्स3 की तरह, एक्स4 को भी बीएमडब्ल्यू के सीएलएआर प्लेटफार्म (पहली बार नई 7-सीरीज में पेश की गई) पर बनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप पिछले मॉडल के तुलना में लगभग 50 किग्रा वजन कम हुआ है। नई मॉडल पुराने मॉडल की तुलना में 81 मिमी लंबी (4,752 मिमी) और 37 मिमी चौड़ी (1918 मिमी) भी है और इसके व्हीलबेस में 54 एमएम (2,864 मिमी) की वृद्धि हुई है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि वजन वितरण आगे-पीछे 50/50 है।

आंतरिक हिस्से में भी एक्स4, तीसरे पीढ़ी की एक्स3 के साथ बहुत कुछ शेयर करती है। इसमें बीएमडब्ल्यू की नवीनतम आईड्राइव इंफोटेंमेंट सिस्टम शामिल है (जो कि या तो मानक 6.5 इंच के डिस्प्ले या वैकल्पिक 10.3 इंच के साथ आता है), और यह मानक वॉइस और ज़ेस्चर नियंत्रण के साथ आता है। पैडल शिफ्टर्स हाई-स्पेक ट्रिम्स के लिए मानक हैं।

नई एक्स4 के लंबे व्हीलबेस के कारण पीछे की तरफ लेग रूम में 27 मिमी की वृद्धि हुई है, जबकि बूट क्षमता 500 लीटर से 525 लीटर तक बढ़ गई है। वैकल्पिक 40/20/40 विभाजित रियर सीटों के माध्यम से बूट क्षमता को 1,430 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

एक्स4 के सभी मॉडल मानक एम स्पोर्ट सस्पेंशन और स्पीड-सेंसिटिव इलेक्ट्रो-मैकेनिकल सर्वोट्रोनिक स्टीयरिंग के साथ आते हैं, जबकि सस्पेंशन घटकों को एक्स3 के साथ शेयर किया गया है। 19-इंच और 20 इंच के पहियें पेशकश पर है। 20 इंच के पहियें, 245/45 फ्रंट और 275/40 रियर टायर के साथ आते हैं।

एक्स4 मुख्य रूप से सड़क में चलने वाली मॉडल है। जर्मन ब्रांड का कहना है कि यह  204 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस, 500 मिमी की फॉर्डिंग गहराई, और 19.4 डिग्री, 25.7 डिग्री और 22.6 डिग्री के क्रमशः ब्रेक-ओवर, अप्रोच और डिपार्चर एंगल के साथ हल्के ऑफ-रोडिंग परिदृश्यों को संभाल सकती है। नए बीएमडब्ल्यू में हिल डिसेन्ट कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम मानक है।

भारत में लॉन्च होने के बाद, नई एक्स4, लैंड रोवर ईवोक के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, जिसका मूल्य 44.44 लाख रुपये से 59.99 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। अगर रेंज-टॉपिंग 360 एचपी पेट्रोल संस्करण भी एक्स4 एम 40आई के रूप में भारत में आती है, तो यह मॉडल मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूप के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, जिसे 74.8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) में लॉन्च किया गया था।

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