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दीवाली के दौरान, ग्राहकों के लिए ह्युंडई का तोहफा

by कार डेस्क
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दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर, ह्युंडई ने हाल ही में संपन्न दिल्ली ऑटो एक्सपो 2018 में नई एलिट आई20 फेसलिफ्ट को लॉन्च किया। यह अनुमान लगाया गया था कि कंपनी द्वितीय कार्यक्रम में अपडेटिड क्रेटा का अनावरण करेगी; लेकिन ऐसा नहीं हुआ।

कंपनी ने भारत में नई ह्युंडई क्रेटा 2018 फेसलिफ्ट का परीक्षण शुरू कर दिया है, जिससे अनुमान लगता है कि इसका लॉन्च निकट भविष्य में हो सकता है। उम्मीद की जाती है कि इस वर्ष की दूसरी छमाही में दिवाली से पहले यह देश में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।

यह कॉम्पैक्ट एसयूवी कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण उत्पाद है और यह ह्युंडई की मासिक बिक्री का एक बड़ा हिस्सा है। प्रतिस्पर्धा के बीच मांग को बरकरार रखने के लिए, कोरियाई निर्माता एसयूवी के आंतरिक हिस्से में अपडेट करने की योजना बना रही है।

क्रेटा फेसलिफ्ट के अलावा, ह्युंडई आई20 अक्टिव के अपडेट किए गए संस्करणों को भी पेश करेगी। 2021 में नई पीढ़ी के मॉडल के आने तक, फेसलिफ्ट क्रेटा मध्यवर्ती के रूप में कार्य करेगी। ह्युंडई क्रेटा 2018 फेसलिफ्ट में नए कॉस्मेटिक डिज़ाइन अपग्रेड और रि-ट्यून्ड इंजन लाइन-अप होगा।

इस मॉडल के फ्रंट प्रोफाइल पर सूक्ष्म स्टाइल अपडेट किया जाएगा। केबिन के अंदर भी कुछ बदलाव और सुविधा अपग्रेड होने की उम्मीद है। यह अनुमान लगाया गया था कि क्रेटा फेसलिफ्ट, माइल्ड हाइब्रिड प्रौद्योगिकी के साथ भी आ सकती है। माइल्ड हाइब्रिड पर सब्सिडी की वापसी और कर में बढ़ोतरी के साथ, ह्युंडई ने देश में हाइब्रिड कारों को लॉन्च करने की योजना को छोड़ दिया है।

सुविधाएँ

– नई विंक्ड बम्पर डिजाइन

– तीन क्षैतिज क्रोम स्लेट के साथ हेक्सागोनल ग्रिल

– एलईडी डे टाइम रनिंग लैंप

– नई मिश्र धातु पहियें

– नई टेल लैंप

– सीटें और गियर लेवेल कंसोल के लिए नया अपहोल्सट्री

– संशोधित केंद्रीय कंसोल

– नई जलवायु नियंत्रण

– इंफोटेन्मेंट सिस्टम के लिए ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो

– चालक की ऊंचाई समायोज्य सीट

– रियर पार्किंग सेंसर और कैमरा

लॉन्च

पहले से ही चीनी और ब्राजील के बाजारों में बिक्री पर मौजूद, नई ह्युंडई क्रेटा 2018 फेसलिफ्ट के 2018 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की संभावना है। हालांकि, ह्युंडई ने अभी तक इसके बारे में आधिकारिक घोषणा नहीं की है।

मूल्य

न्यूनतम कीमत  10 लाख रुपये

अधिकतम कीमत  15 लाख रुपये

ह्युंडई ने आधिकारिक रूप से क्रेटा के बारे में कुछ नहीं बताया है, लेकिन यह ब्राज़ीलियन या चीनी-विशिष्ट मॉडल से अपनी कुछ विशेषताओं को शेयर करेगी। इसमें अन्य प्रमुख परिवर्तन नई इंफोटेन्मेंट सिस्टम और नई सुविधाओं के रूप में होगा।

इन परिवर्तनों के साथ, एसयूवी की कीमत में मामूली वृद्धि हो सकती है। एसयूवी के बेस संस्करण की कीमत 10 लाख रुपये होने की उम्मीद है, जबकि टॉप-एंड मॉडल की कीमत लगभग 15 लाख रुपये हो सकती है।

बाहरी हिस्सा

क्रेटा फेसलिफ्ट का पहली बार 2016 के साओ पौलो मोटर शो में अनावरण किया गया था और वह पहले से ही ब्राजील के बाजार में बिक्री पर है। इसका कुछ नए तत्वों के साथ अनावरण किया गया था, हालांकि कुछ भी व्यापक नहीं है। चूंकि भारत-विशिष्ट मॉडल में भी समान बदलाव होंगे, इसलिए यह ह्युंडई के नए फ्ल्यूडिक डिजाइन फिलोसफी के साथ सिंक में होगी।

नए मॉडल के फ्रंट में कैस्केडिंग ग्रिल, रिस्टाइल बम्पर और क्षैतिज फॉग लैंप होगा। कार का साइड प्रोफाइल आउटगोइंग मॉडल के समान रहेगा, हालांकि बाजार में इसे नया रखने के लिए इसमें न्यूनतम परिवर्तन किए जाएंगे। यह नए स्टाइल के मिश्र धातु पहियों से लैस है।

पीछे की तरफ, एसयूवी में थोड़ा ट्वीक्ड टेल लैंप, रिफ्लेक्टर और बम्पर होगा। टेलगेट पर मौजूद बोल्ड क्रोम बैंड एक और बदलाव है। आयाम के संदर्भ में, इसमें कोई भी परिवर्तन नहीं होगा और यह वर्तमान मॉडल के समान होगी।

आयाम

यह फेसलिफ्टिड मॉडल लंबाई में 4,270 मिमी, चौड़ाई में 1,780 मिमी और ऊंचाई में 1,630 मिमी होगी और इसका व्हीलबेस 2,590 मिमी है। यह 183 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आती है, जो की भारतीय सड़कों से निपटने के लिए पर्याप्त से अधिक है।

एसयूवी का बूट स्पेस 400-लीटर है, जो की 4-5 सूटकेस को समायोजित करने के लिए काफी अच्छा है। एसयूवी में 205/65 टायर के साथ 16-इंच मिश्र धातु पहियें है, जबकि टॉप-एंड मॉडल में 215/60 अनुभाग टायर में लिपटे 17-इंच मिश्र धातु पहियें है।

आंतरिक हिस्सा

केबिन के अंदर, व्यापक स्टाइल अपडेट प्राप्त करने की संभावना नहीं है, इसके बजाय ह्युंडई इसे कुछ सुरक्षा प्रावधानों और आरामदायक सुविधाओं सहित नई तकनीक से लैस कर सकती है। इसमें प्रि-फेसलिफ्टिड मॉडल से टचस्क्रीन, रियर पार्किंग कैमरा और सेंसर के साथ एवीएन प्रणाली, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, ईएससी, वीएसएम और ऊंचाई समायोज्य चालक सीट इत्यादि जैसे सुविधाएँ मौजूद होंगी।

क्रेटा की केबिन स्टाइल वेरना और एलिट आई20 से प्रेरित है। यह कई आरामदायक और कनेक्टिविटी सुविधाओं जैसे कि टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, पावर स्टीयरिंग, विद्युत समायोज्य बाहरी रियर व्यू  मिरर, रियर एयर कंडीशनिंग वेंट्स इत्यादि से लैस है। इसमें एनाकेमिस साउंड मूड भी उपलब्ध है, जो की विभिन्न ध्वनि विकल्प प्रदान करता है।

निर्दिष्टीकरण

इंजन अधिकतम पावर पीक टॉर्क

1.6 लीटर ड्यूल वीटीटीटी पेट्रोल 121 बीएचपी 151 एनएम

1.4-लीटर सीआरडीआई डीजल 89 बीएचपी 220 एनएम

1.6 लीटर यू2 सीआरडीआई वीजीटी

डीजल 126 बीएचपी 259 एनएम

अपडेटिड क्रेटा में वर्तमान मॉडल के समान वही इंजन विकल्प मौजूद रहेंगे। कार के पेट्रोल संस्करण को 1.6 लीटर ड्यूल वीटीटीवी इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो कि 121 बीएचपी के अधिकतम पावर और 151 एनएम की चोटी टॉर्क का उत्पादन करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन विकल्प में छह गति हस्तचालित और छह गति ऑटोमेटिव गियरबॉक्स शामिल हैं।

एसयूवी की डीजल रेंज में 1.4 लीटर सीआरडीआई इकाई और 1.6 लीटर यू2 सीआरडीआई वीजीटी शामिल है।1.4 लीटर सीआरडीआई इंजन, 89 बीएचपी की पावर और 220 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करने में सक्षम है, जबकि 1.6 लीटर इंजन 126 बीएचपी की पावर और 259 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करेगी।

1.4 लीटर की इकाई, पांच गति हस्तचालित गियरबॉक्स के साथ मेटिड आती है, जबकि 1.6-लीटर डीजल इंजन मानक के रूप में छह गति हस्तचालित इकाई और वैकल्पिक के रूप में छह गति ऑटोमेटिक के साथ आती है।

माइलेज

वेरियंट अपेक्षित माइलेज

1.6 लीटर ड्यूल वीटीटीटी पेट्रोल 15.29 किमी प्रति लीटर

1.4-लीटर सीआरडीआई डीजल 21.38 किमी प्रति लीटर

1.6 लीटर यू2 सीआरडीआई वीजीटी डीजल 19.67 किमी प्रति लीटर (एमटी) और 17.01 किमी प्रति

लीटर (एटी)

चूंकि इंजन सेट-अप में कोई बदलाव नहीं होगा, माइलेज के भी अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। पेट्रोल इंजन 15.29 किमी प्रति लीटर की माइलेज प्रदान करेगा। 1.4 लाख लीटर ऑइल बर्नर 21.38 किमी की माइलेज और 1.6 लीटर यूनिट के साथ हस्तचालित के लिए 19.67 किमी प्रति लीटर और ऑटोमेटिक के लिए 17.01 किमी प्रति लीटर की माइलेज दावा किया गया है।

प्रतिद्वंदी

खंड में एसयूवी के प्रतिद्वंदी निसान टेरेनो, रेनॉल्ट डस्टर और होंडा बीआर-वी है।

सस्पेंशन और ब्रेकिंग

नई क्रेटा फेसलिफ्ट, फ्रंट में कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफेर्सन स्टर्ट और रियर में कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉर्सन बीम एक्सल के साथ आती है। ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट और रियर पर डिस्क और ड्रम शामिल है। एबीएस (एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) और ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) मानक के रूप में आते है।

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