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ह्युंडई ईऑन बनाम टाटा नैनो जेनएक्स

by कार डेस्क

एंट्री लेवेल हैचबैक सेगमेंट की लड़ाई और तगड़ी होने वाली है, क्यूँकि रेनॉल्ट ने घोषणा की है वो अपने नये प्रतियोगी – क्विड को इस वर्ष फेस्टिव सीजन में लॉन्च करेगी। वर्तमान प्रतियोगियों में  ईऑन, नैनो और ऑल्टो शीर्ष स्थान के लिए जूझ रहे हैं।

नैनो की बिक्री संख्या अब तक विभिन्न कारणों से निराशाजनक रही है। लेकिन टाटा ने नैनो को अंतिम शॉट देने का फैसला किया और टाटा नैनो जेनएक्स लॉन्च की। कार महत्वपूर्ण सुधार और प्रतिस्पर्धा में रह्ने के लिए परिवर्तन के साथ आती है।
हम ह्युंडई ईऑन के साथ नैनो जेनएक्स की तुलना करते हैं और यह पता लगा हैं कि बेहतर कार कौन सी है।

एक्स्टीरिअर
ईऑन के एक्सटीरियर पर एजेस और सरफेस अच्छे है, जो दिखाता है कि कार को आकर्षक दिखाने में मेहनत की गयी है। कार आकर्षक लगती है लेकिन स्टाइलिंग कुछ लोगों को जरूरत से ज्यादा प्रतीत हो सकती है और उनकी पसंद के हिसाब से नही भी हो सकती है।
दूसरी ओर नैनो एक बेहद कर्वी बॉडी और फ्रंट में बड़े हेडलेम्प्स का उपयोग करती है जो अच्छा इम्प्रेशन बनाते हैं। फ्रंट और रियर में नए स्माइली आकार के इंफिनिटी ग्रिल दिये गए हैं, कार बहुत ही सुव्यवस्थित और स्मार्ट लगती है। कार का बबल डिजाइन बेहद अच्छी तरह से काम करता है और इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि यह छोटी कार है। कार के कॉम्पैक्ट डाईमेंशंस कार को शहर के यातायात में चलाने में आसान बनाते है।
नैनो का ग्राउंड क्लियरेंस (180 मिमी) बड़ा है जो भारतीय सड़कों पर ड्राइविंग के लिए एकदम सही है। ईऑन में शुरु से ही कोइ कमी नही थी। जबकि नैनो में नॉन-ओप्निंग हैच था जो कि अब फंक्शनल हैच के साथ आती है और बूट एक्सेस् देती है।

ईंटीरिअर्स
ईऑन के इंटीरिअर में ब्लैक और बेज थीम है। इंटीरियर डिज़ाइन पारंपरिक है और ड्राइवर के देखने के लिए उपकरण कंसोल सामने है। नैनो भी इंटीरिअर्स के लिए काले और बेज थीम का उपयोग करती है, लेकिन इंस्ट्रूमेंट कि जगह उतनी अच्छी नहीँ है। नैनो में समान रूप से फंक्श्नल इंस्ट्रूमेंट कंट्रोल है और ड्राइवर को सभी संबन्धित जानकारी प्रदान करते है।
नैनो एक केन्द्र स्थित इंस्ट्रूमेंट कंसोल का उपयोग करती है जो कुछ अपरंपरागत दिखता है और इसकी आदत पड़ने मे समय लगेगा। नैनो जेनएक्स 3 स्पोक, ज़ेस्ट से ली गई चंकी स्टीयरिंग व्हील इस्तेमाल करती है।
ईऑन में कार के साइज के हिसाब से विशाल बूट (215 लीटर) है। नैनो औटोमैटिक का बूट स्पेस 94 लीटर ही है।
दोनो कारो मे 2डीआईएन म्यूजिक सिस्टम है, जो यूएसबी और औक्स-इन क्म्पैटिबल है। नैनो में म्यूजिक सिस्टम ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी प्रदान करता है। ईऑन इंटरनली अडजसटेबल रियर व्यू मिरर्स प्रदान करती है, और टिल्ट अडजसटेबल स्टीयरिंग कौलम भी देती है जो नैनो के टॉप वेरिअंट्स में भी नही है।
नैनो मैं पतली सीटें हैं जो यात्रियों के लिए बहुत सारे स्पेस को रिलीज करती है और ईऑन की तुलना में केबिन को स्पेशीअस बनाती है।

इंजन और गियरबॉक्स

ईऑन 3 – सिलेंडर 814 सीसी मोटर का उपयोग करती है जो कि 55,500 आरपीएम पर 55 बीएचपी पीक पॉवर का उत्पादन करती है। कार का टौर्क़ उत्पादन 4000 आरपीएम पर 75 एनएम है। जबकि, नैनो में 2 – सिलेंडर 624 सीसी मोटर है। बिजली उत्पादन पर्याप्त (38 बीएचपी 5400 आरपीएम पर) है और 4200 आरपीएम पर टौर्क़ के 51 एनएम है।
नैनो 50किलोग्राम हल्की है और यह बेहतर फ्युल एफ्फिशिएंसी के आंकड़े भी देने में सक्षम है। ईऑन एक 5 – स्पीड ट्रांसमिशन का उपयोग करती है जो सामने के पहियों को चलाता है और इसमे औटोमैटिक क कोई विकल्प नहीं है। दूसरी ओर नैनो 5-स्पीड औटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प प्रदान करती है। जब सिटी ड्राइविंग की बात आती है तो औटोमैटिक गियरबॉक्स का महत्वपूर्ण लाभ का होता है।
नैनो के निचले वेरिएंट (एक्सई, एक्सएम और एक्सटी) में एक 4 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है जो काफी फ्युल एफ्फिशिएंट है।

माइलेज
मैनुअल गियरबॉक्स के साथ नैनो जेनएक्स 25.4 किमि/लिट का एक शानदार आंकड़ा देने के लिए प्रबंधन करती है। जबकि औटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ नैनो 21.9 किमि/लिट देने का वादा करती है। ईऑन समान रूप से प्रभावशाली है और 21.1 किमि/लिट देने का वादा करता है।

सेफ्टी
कारें सभी यात्रियों के लिए सीट बेल्ट जैसे बेसिक सुरक्षा उपकरणों की पेशकश करती हैं, जैसे चाइल्ड सेफ्टी लॉक, सेंट्रल लॉकिंग, इनसाइड रियर व्यू मिरर इत्यादि।
ह्युंडई ईऑन में चालक की तरफ एयरबैग है, जो नैनो के टॉप वरिअंट मे भी मौजूद नहीं है।

मूल्य
टाटा नैनो जेनएक्स सबसे सस्ती है, यहां तक कि टॉप-एंड वरिअंट भी 3 लख के अंदर ही है। स्पेक – फोर – स्पेक  ह्युंडई ईऑन अधिक महंगी है। लेकिन यह अधिक स्पेस और गुणवत्ता के उच्च स्तर की पेशकश करती है और अन्य दो की तुलना में अधिक उन्नत लगती है।

निर्णय
रिफ्रेश की गयी टाटा नैनो अपने लिए बहुत ही मजबूत केस बनाती हैं क्योंकि अब ये ओपेन-एबल हैच और बड़े फ्युल टैंक के साथ आती है। एएमटी प्रेक्टिकलिटी को जोड़ता है, लेकिन यह अभी भी कम शक्तिशाली है और वास्तव में किसी भी सुरक्षा उपकरण के साथ नहीं आती है। यह अन्य दो की तुलना में काफी सस्ती है और सबसे फ्युल एफ्फिशिएंट कार हैं। ह्युंडई ईऑन, जेनेएक्स की तुलना में प्रीमियम और अधिक उन्नत लगती है। हालांकि, यह ज्यादा महंगी है

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