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फोर्ड अस्पायर बनाम होंडा ब्रियो

by कार डेस्क

2016 में होंडा इंडिया ने 4.69 लाख रुपए (पूर्व शोरूम दिल्ली) में ब्रियो का नया रूप लॉन्च किया। अब यह कार और स्पोर्टियर और शार्प दिखती है। वर्ष 2011 में होंडा ने अपनी सबसे किफायती पेशकश – ब्रियो – की शुरुआत की। यह अमेज़ (ब्रियो पर आधारित कॉम्पैक्ट सेडान) के मिड-लाइफ अपडेट के बाद लंबे समय से अपडेट के इंतज़ार में थी।

2016 में होंडा इंडिया ने 4.69 लाख रुपए (पूर्व शोरूम दिल्ली) में ब्रियो का नया रूप लॉन्च किया। अब यह कार और स्पोर्टियर और शार्प दिखती है। वर्ष 2011 में  होंडा ने अपनी सबसे किफायती पेशकश – ब्रियो – की शुरुआत की। यह अमेज़ (ब्रियो पर आधारित कॉम्पैक्ट सेडान) के मिड-लाइफ अपडेट के बाद लंबे समय से अपडेट के इंतज़ार में थी।
फोर्ड ने भारत में अस्पायर स्पोर्ट्स एडिशन भी लॉन्च किया। स्पोर्ट्स एडिशन अस्पायर मे कोइ पॉवर जंप तो नहीं दिखती है, लेकिन इसमे बेहतर स्थिरता और संभलने के लिए रिटर्न्ड सस्पेंशन सेटअप है। इंजन-ट्रांसमिशन विकल्प समान है।

अस्पायर स्पोर्ट्स एडिशन इसके नियमित अस्पायर टाइटेनियम संस्करण पर आधारित है। फिगो अस्पायर फोर्ड की पैकेज्ड सब कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में पहली पेशकश है जिसमें मारुति स्विफ्ट डिज़ायर, होंडा अमेज़ और टाटा जेस्ट जैसे अन्य मॉडल शामिल हैं।

इस लेख में, हम होंडा ब्रियो और फोर्ड अस्पायर की तुलना करेंगे।

एक्सटीरिअर
निस्संदेह, होंडा ब्रियो वर्तमान में भारतीय बाजार में सबसे प्यारी दिखने वाली कारों में से एक है। दुनिया के इस हिस्से में ब्रीयो एकमात्र होंडा हैच है जिसकी पेशकश -5 लाख के अंदर है, साथ ही ये करिश्माई दिखती है, पेपी मोटर और चिक इंटीरिअर्स का दावा करती है। इसकी कॉम्पैक्ट आयामों के साथ, यह भीड़-भाड़ वाले शहर की सड़कों मे अराम से चलती है और इसे पार्क करना भी आसान है।

नये रूप में, ब्रियो को बड़ा, अधिक आक्रामक फ्रंट बम्पर मिला है। यह बम्पर अमेज़ के जैसा है। कार की नाक को होंडा चिन्ह के साथ एकल स्लेट ग्रिल दिया गया है, और टियरड्रॉप हेडलेम्प्स पुराने मॉडल जैसे हैं। कार के पीछे में एकमात्र ध्यान देने योग्य बात ब्रेक लाइट के साथ दिया गया स्पोइलर है।

होंडा ब्रियो को होंडा के नए डिजाइन लैंग्वेज पर डिज़ाइन किया गया है और होंडा के बहुत ही गतिशील दो-त्रिकोण डिजाइन दर्शन का प्रदर्शन करता है। अच्छी दिखने के अलावा, ये आइ10 से लंबाई और चौड़ाई मे ज्यादा है और ऊंचाई में थोड़ी कम है I ब्रियो की पैकेजिंग भी अंदर से बड़ी दिखने के लिए अधिक बुद्धिमानी से की गई है।

अस्पायर का लुक वैश्विक फोर्ड मॉडल के समान दिखता है जो की एक फोर्ड फिलोसोफी के तहत है। सामने मे एस्टन मार्टिन-स्टाइल हेक्सागोनल ग्रिल को हॉरिजॉन्टल क्रोम स्टैट के साथ दिया गया है, जबकि कार के फेस को काफी कट्स दिये गये हैं और साथ ही स्वेप्टबैक हेडलैप्स भी हैं। बाकि कॉम्पैक्ट सेडानों के विपरीत, इसका  कुल अनुपात वास्तव में अजीब नहीं दिखता। टेल सेक्शन को कम किया गया है कार को चार मीटर के अंदर रखने के लिये और यह सेगमेंट में बेहतर दिखने वाले टेल सेक्शन्स में से एक है।

इंटीरिअर

इंटीरिअर्स पूरी तरह से बदल दिए गए हैं और ब्रियो को अमेज, जैज और बीआर-वी से डैशबोर्ड मिला है। प्रतियोगिता की अपेक्षा बूट स्पेस कम है। इसमें स्वचालित जलवायु नियंत्रण नहीं है, और डीजल मिल की भी कमी है। होंडा ब्रियो नयी और  विशाल दिखती है और केबिन के अंदर से विसिबिलिटी बढ़िया है। दो टोन इंटीरिअर अच्छा लगता है, डैशबोर्ड का फिट और फिनिश, कंसोल, प्लास्टिक और कपड़े उच्च गुणवत्ता के हैं।

अस्पायर का इंटीरियर दो टोन (बेज और काला) है; डैशबोर्ड टॉप को काला रंग दिया गया है और शेष बेज रंग मे है। शीर्ष संस्करण सेगमेंट मे चमड़े की सीट है जो इस सेगमेंट पह्ली बार है, जिससे कार प्रीमियम दिखती है।

फीचर्स सूची में इकोस्पोर्ट से वॉयस कमांड और सिंक एप्लिकेशन के साथ म्यूजिक सिस्ट्म शामिल है जो किसी दुर्घटना के मामले में आपातकालीन सेवाओं को कार के निर्देशांक भेजती है। सामने के दो एयरबैग सभी प्रकारों पर मानक हैं और शीर्ष संस्करण को छह एयरबैग मिले है जो इस सेगमेंट मे पह्ली बार है।

फोर्ड ने रिअर पार्किंग सेंसर, प्रोजेक्टर हेडलेम्प्स और एसी वेंट्स को फीचर लिस्ट से अलग कर दिया है। अस्पायर स्पोर्ट्स एडीशन को कॉस्मेटिक अपडेट मिला है जिसमें पूरा ब्लैक इंटीरियर्, स्मोक्ड हेडलाइट्स, ब्लैक पेंटेड ग्रिल बार, साइड और रियर डेकल्स, और लेदर कवर्ड स्टीयरिंग शामिल हैं ग्रे सिलाई के साथ।

इंजन
ब्रियो हैचबैक ने अपने पेट्रोल इंजन को जैज़ से लिया है जो कि एक 1.2 लीटर आई-वीटीईसी पेट्रोल इंजन है। मोटर 88 पीएस अधिकतम पॉवर और 109 एनएम पीक टोर्क़ देती है। यह 5 स्पीड मैनुअल या 5 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आती है। अस्पायर पेट्रोल और डीजल दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध है।

1.2 लीटर पेट्रोल यूनिट, 88-बीएचपी और 112 एनएम बनाती है, 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से फ्रंट पहियों को पावर मिलती है। फोर्ड दोहरे क्लच ऑटोमेटिक पेट्रोल संस्करण को भी पेश कर रही है जिसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन से 110 बीएचपी और 145 एनएम टोर्क़ का उत्पादन होता है।

एक 1.5 लीटर टीडीसीआई डीजल वेरिएंट को पॉवर देता है, जिसमें 99 बीएचपी और 215 एनएम टोर्क़ का उत्पादन होता है। यह वर्तमान में इस सेगमेंट का सबसे शक्तिशाली इंजन है।

माइलेज
ब्रियो 18.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है। फोर्ड पेट्रोल के लिए 18.16 किमी प्रति लीटर और डीजल के लिए 25.83 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है।

मूल्य
होंडा ब्रियो की कीमत सीमा 4.75 लाख से 6.87 लाख है।
फोर्ड अस्पायर की कीमत सीमा 5.45 लाख से 8.29 लाख है।

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