हम भारतीयों का सपना होता है FERRARI जैसी सुपर कार लेने का; लेकिन इनके प्राइस की वजह से यह हमारे बज़ट में फिट नहीं हो पाती हैं। तो चलिए आपका परिचय FERRARI रेप्लिका से करवाते हैं। जोकि हमारे बजट में फिट हो सकती है:-
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लुक:-
फेरारी रेप्लिका(अनुकृति) होंडा एकॉर्ड 2007 से प्रेरित होकर के बनाई गई है। वहीं यह कार अपने ऑरीजिनल कार से बिल्कुल अलग बन कर तैयार हुई है। इसका निर्माण EMT(एक्सक्यूटिव मोडकार ट्रेंडज), मुंबई ने किया है। इसका केबिन पूरी तरह से अपग्रेडेड है और अब यह फेरारी रेप्लिका टू-सीटर कार बन चुकी है।
डिज़ाइन:-
यह एक पूर्णतः कस्टमाइज़्ड कार है, एक्सटेरियर व इंटीरियर दोनों से ही। यह एक फेरारी 458 इटालिया की रेप्लिका(अनुकृति) है। वहीं यह तय कर पाना मुश्किल है कि यह ऑरिजिनल फेरारी है या फिर उसकी अनुकृति है।
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समानता (Similarity):-
इसके फ्रंट में फेरारी 458 इटालिया की तरह ही हेडलैम्पस- प्रोजेक्टर के साथ दिए गए हैं। वहीं बम्पर, बोनट लिड व विंडशील्ड भी रियल वेहइक्ल की तरह ही डिज़ाइन किए गए हैं। साथ ही रिमलेस डोर व ओआरवीएम डिज़ाइन भी ऑरिज़नल फेरारी से ही प्रेरित होकर डिज़ाइन की गई है।
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इंटीरियर:-
इसके इंटीरियर में ब्लैक कलर के साथ टैन लेदर का थीम दिया गया है। पूरे डैशबोर्ड को प्रीमियम लुक देने के लिए अपडेट किया गया है। साथ ही व्हील भी लेदर से कवर्ड है।
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इंजन:-
चूंकि यह फेरारी रेप्लिका, होंडा एकॉर्ड से निर्मित है; इसलिए इंजन को कार के फ्रंट में लगाया गया है। वहीं एक रियल लुक देने के लिए EMT ने केबिन को डिवाइड करके एक रियर स्पेस दिया है, रेगुलर बूट स्पेस कि तरह। लेकिन वहीं फेरारी 458 इटालिया एक मिड-इंजंड वेहइक्ल है अर्थात, इंजन फ्रंट व रियर एक्सल के बीच में स्थित है। पर इंजन के पोजीशन को बदलना एक कठिन काम था। इसलिए, इंजन के पोजीशन को फेरारी रेप्लिका में बदला नहीं गया।
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क्षमता:-
फेरारी रेप्लिका में 3.5 लीटर V6 नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। जोकि 275 बीएचपी की अधिकतम पावर व 335 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। वहीं इंजन को हॉन्ड एकॉर्ड के अनुसार ही रखा गया है।
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कीमत:-
इस पूरे फेरारी रेप्लिका के बॉडी किट की कीमत लगभग 8 लाख रुपए है व इसका कन्वर्ज़न समय लगभग 5 महीने का है। वहीं होंडा एकॉर्ड V6S की यूज़्ड कार मार्केट में महज 2 लाख रुपए में उपलब्ध है।
उम्मीद है कि यह जानकारी आपको अच्छी लगी होगी।