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भारत में पहली बार 2018 जीप रैंगलर, परीक्षण करते हुए दिखाई दी

by कार डेस्क
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जीप इंडिया ने 2016 के अंत में रैंगलर अनलिमिटेड को लॉन्च किया था, जिससे अमेरिकी एसयूवी निर्माता कंपनी ने भारत में प्रवेश किया था। रैंगलर का बॉक्सि डिज़ाइन रेट्रो लुक प्रदान करता है और यह आसानी से ऑफ-रोडिंग उत्साही लोगों को आकर्षित कर सकती है।

अगली पीढ़ी की 2018 रैंगलर का आधिकारिक तौर पर अमेरिका में हैलोवीन के दौरान खुलासा किया गया था। हाइलाइटिंग परिवर्तन में वक्रित हेडलैंप, बाहरी रियर व्यू मिरर पर टर्न संकेतक और अधिक आक्रामक फ्रंट बम्पर शामिल है। रेनेगेड की तरह, रुफ कंसोल पर बटन के साथ पावर टॉप है, जो कि वैकल्पिक माइस्काई रिट्रेक्टेब्ल रुफ प्रदान करता है।

अन्य सुविधाओं में डिटेचेब्ल छत और दरवाजे, सामने के आवरण के चौथे पैनल पर वेंट्स, संशोधित बोनट पर रिस्टाइल विंडशील्ड और स्पोर्टी वेंट्स शामिल हैं। साइड प्रोफाइल में नए दरवाजे के हैंडल की जगह बदल दी गई है। इसके अलावा, मौजूदा मॉडल की तुलना टेल लैंप का अधिक स्पष्ट लुक है और विंडो लाइन्स कम नुकीली हैं।

अधिक आधुनिक लुक के लिए एलईडी टर्न इंडेकेटर्स को अब फ्रंट बम्पर के ऊपर स्थित किया गया है। शैलो और अपराइट डैशबोर्ड को बनाए रखते हुए कैबिन के डिजाइन को अपडेट किया गया है। इसमें भारी संशोधित स्विचगियर कॉन्फ़िगरेशन के साथ अधिक तकनीकी विशेषताएं भी हैं। इसमें बड़े टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ परिपत्र एसी वेंट्स है।

केंद्र स्टैक के बेस पर स्थित पॉवर विंडो स्विच के साथ एयर कोन युनिट में टचस्क्रीन संचालित करने के लिए नए नियंत्रण और डायल मौजूद है। पुनर्निर्मित उपकरण पैनल की फीचर सूची में स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम, रिवर्स कैमरा, जीपीएस नेविगेशन, हिटिड स्टीयरिंग और की-लेस एंट्री शामिल होने की उम्मीद है।

2017 के अंत तक उत्पादन में आने के बाद, इसका तीन संभावित इंजनों के साथ लॉस एंजिल्स ऑटो शो में वैश्विक प्रीमियर हुआ। इंजन में टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार सिलेंडर, 3.6 लीटर वी6 और 3.0 लीटर वी6 टर्बो डीजल शामिल है। ट्रांसमिशन विकल्प, छह गति हस्तचालित और नई आठ गति ऑटोमैटिक हैं। इसने जिनेवा में डेब्यू के साथ यूरोप में प्रवेश किया और यह स्पोर्ट, सहारा और रूबिकॉन कॉन्फ़िगरेशन में पेश की जाएगी।

नई रैंगलर शुरू में यूएस में 3.6 लीटर वी6 और 2.0 लिटर टर्बो चार के साथ पेश की जाएगी। परिचित पेंटास्टार 3.6 लीटर वी6, 285 एचपी का उत्पादन करेगा, जबकि छोटा 2.0-लीटर टर्बो अधिकतम 368 एचपी का उत्पादन करेगा।

वी6, मूल रूप से जीप ग्रांड चेरोकी, क्रिसलर पैसिफिका, डॉज ग्रैंड कारवान और डॉज डुरंगो में प्रस्तावित इकाई के समान होगा, लेकिन 2.0 लीटर नए रैंगलर के लिए बिल्कुल नया और अनन्य है। रैंगलर शुरू में स्पोर्ट अनलिमिटेड, सहारा अनलिमिटेड और रूबीकॉन अनलिमिटेड बैज के तहत केवल चार दरवाजे वाले शैली में बेची जाएगी और बाद में अमेरिका में दो दरवाजे के संस्करण के आने की उम्मीद है।

नए रैंगलर में पावर सॉफ्ट टॉप, प्रीमियम क्लॉथ या चमड़े की सीटें, ऑटो एसी, एल्पाइन ऑडियो सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले संगतता के साथ टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम आदि के साथ कई एल्यूमीनियम घटक शामिल होंगे। विकासवादी रैंगलर, अधिक वायुगतिकीय कुशल होगी और इसकी बेहतर राइडिंग डायनामिक्स और ऑफ-रोडिंग क्षमताओं के साथ बेहतर ईंधन दक्षता है।

जीप का दावा है कि रैंगलर के वायुगतिकीकरण में सुधार किया गया है और इसमें फोल्ड-डाउन विंडशील्ड भी है। नई पीढ़ी की ऑफ-रोडर में कई अलग-अलग दरवाजे, टॉप और विंडशील्ड कॉम्बोस होंगे। मौजूदा तिमाही तक आउटगोइंग मॉडल का उत्पादन अमेरिका में टोलेडो दक्षिण असेम्बली संयंत्र में जारी रहेगा।

पिछले पीढ़ी के मॉडल की तुलना में जीप रैंगलर हल्की है और बढ़ती ताकत और हल्केपन के लिए एल्यूमीनियम में दरवाजे, फ़ेंडर और बोनट के साथ इसकी बॉडी स्टील में निर्मित है। हालांकि, टेल गेट बेहतर मजबूती के साथ मैग्नीशियम से बनाई गई थी। डिफ्रेंसियल लॉक को केंद्र कंसोल पर इलेक्ट्रॉनिक स्विच के माध्यम से सक्रिय किया जा सकता है। इसमें चार मोड हैं: फोर-व्हील-ड्राइव हाई, फोर-व्हील-ड्राइव लो और नया फोर-व्हील-ड्राइव ऑटो, जो कि सेंसर के माध्यम से कर्षण स्लिप की गणना करता है।

पीढ़ियों के लिए ऑफ रोड केंद्रित वाहन होने के कारण, नए जीप रैंगलर में कई नई प्रौद्योगिकियाँ शामिल है। उपकरण सूची में टोह हुक के साथ फ्रंट और रियर स्किड प्लेट हैं, जबकि विंच सेटअप दोनों बंपरों से जुड़ा हुआ है। चुनें मॉडल में डिपार्चर और अप्रोच कोण समायोजन के लिए हटाने योग्य बम्पर एंड कैप होगा।

30 इंच की वॉटर वैडिंग क्षमता के साथ, कुल ग्राउंड क्लीयरेंस 276 मिमी है और इसका अप्रोच और डिपार्चर कोण क्रमश: 44 डिग्री और 37 डिग्री है। रूबिकॉन मॉडल में 17 इंच के ऑफ-रोड व्हील पर विशाल 33 इंच के टायर पैकेज है। अन्य मुख्य विशेषताओं में कपड़े या चमड़े के विकल्प के साथ यांत्रिक रूप से समायोज्य सीटें, बेहतर इंटीरियर स्पेस और भौतिक गुणवत्ता और गाड़ी के समान रंग के रोलकेज शामिल हैं।

रूबिकॉन संस्करण में लाल आंतरिक और बाहरी हिस्सा है, जबकि बेहतर कंफर्ट वाली रियर सीट स्पेस बढ़ी हुई व्हीलबेस के सौजन्य से आता है। इस साल इसमें कई मोपेर सामान भी शामिल हैं, जिनमें विशेष रूप से टुब्ड डोर सामान शामिल हैं। यह दोनों हार्ड और सॉफ्ट टॉप संस्करणों में उपलब्ध है। इसमें पावर विकल्प से छत को आसानी से फोल्ड किया जा सकता है, जिससे यह पीछे की ओर स्लाइड हो जाता है।

जीप के मालिक, माइक मैनली ने अमेरिकी मीडिया से कहा है कि प्लग-इन हाइब्रिड रैंगलर “अपरिहार्य है” और इसके 2020 तक आने की उम्मीद है। उन्होंने पावरट्रेन के बारे में हालांकि कोई विवरण नहीं बताया है, लेकिन यह क्रिस्लर पैसिफिका हाइब्रिड के साथ ड्राइवलाइन शेयर कर सकती है। वर्तमान में पैकेजिंग और ईंधन अर्थव्यवस्था लाभ का जीप इंजीनियरों द्वारा मूल्यांकन किया जा रहा है।

रैंगलर अनलिमिटेड के विशेष रूप से केवल 3.6 लीटर वी6 इंजन के साथ पेश होने की संभावना है। हालांकि, इसमें विभिन्न एक्सेसरी विकल्प के अनेक प्रकार होंगे, जिनमें तीन-पीस हार्ड टॉप और लिमिटेड-स्लिप डिफ्रेंसियल शामिल है। उम्मीद हैं कि न्यूनतम मूल्य संशोधन के साथ यह इस साल के अंत तक या 2019 के प्रारंभ में भारत में आ सकती है। मौजूदा रैंगलर को दो वेरियंट में बेचा जाता है। इसकी कीमत पेट्रोल 4×4 के लिए 58.74 लाख रुपये और डीजल 4×4 के लिए 67.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) है।