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2017 मारुति सुजुकी स्विफ्ट का परिक्षण शुरु

by कार डेस्क
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पहली बार जापान में नई पीढ़ी की सुजुकी स्विफ्ट का अनावरण हुआ और फिर 2017 के जिनेवा मोटर शो में इसने अपनी वैश्विक शुरुआत की। स्विफ्ट विश्वभर में सुज़ुकी की सबसे लोकप्रिय नामों में से एक है और इसे जल्द ही यूरोपीय बाजारों में लॉन्च किया जाएगा, लेकिन इसे थाईलैंड में परीक्षण करते हुए देखा गया है।

कार का डिजाइन इसे स्पोर्टी लुक देता है। वास्तव में, इस डिजाइन को पहले डिज़ायर की नई पीढ़ी पर देखा गया है और नई पीढ़ी की सुजुकी स्विफ्ट, हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो की वर्तमान संस्करण की तुलना में हल्की और अधिक कठोर है।

हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, बी प्लेटफ़ॉर्म का संशोधित संस्करण है, जिस पर बैलेनो आधारित है। इसलिए, यह बैलेनो या इग्निस के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित नहीं है। नई स्विफ्ट के वजन में कुछ कमी आएगी और वर्तमान मॉडल की तुलना में अधिक तेज होगी। कठोर हार्टेक्ट प्लेटफार्म मौजूदा मॉडल की तुलना में 2017 सुजुकी स्विफ्ट को सुरक्षित भी बनाएगी, जिससे से भारतीय सुरक्षा मानदंडों को भी पुरा करेगी।

नई सुजुकी स्विफ्ट नए स्विफ्टबैक हेडलैंप के साथ आती है, जो की आकर्षित दिखता है और इसमें एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट शामिल है। साइड प्रोफाइल स्विफ्ट के समान ही है और अब यह फ्लोटिंग छत के साथ भी आती है। इसमें आई-क्रीएट अनुकूलन भी हो सकता है।

पीछे की ओर 2017 स्विफ्ट में उनके एलईडी हस्ताक्षर के साथ नए स्टब्बी टेल लाइट है। एकीकृत स्पोइलर के साथ बूट-लिड और नए डायमंड कट मिश्र धातु पहियें, इसे क्लासी लुक देते है।

कार का कैबिन भी काफी स्पोर्टी दिखता है। छलावरण में देखी गई कार, लेफ्ट-हैंड ड्राइव वेरियंट है, लेकिन सेटअप समान होगा। यह रेस-इंस्पायर्ड ट्वीन-पॉड उपकरण पैनल और इंफोटेंमेंट इकाई के साथ आती है। केंद्रीय कंसोल में टचस्क्रीन डिस्प्ले है और इसे मारुति के नेक्सा मॉडल जैसे बैलेनो या एस-क्रॉस से लिया गया है।

नई स्विफ्ट ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ आएगी और हमें उम्मीद है कि यह कनेक्टिविटी और इंफोटेंमेंट केवल शीर्ष संस्करण पर नहीं होगा। उम्मीद है कि नए स्विफ्ट में मानक दोहरी एयरबैग और एबीएस भी होंगे।

1.2 पेट्रोल और 1.3 डीजल भारत के लिए अपेक्षित पावरट्रेन हैं, जबकि नई बूस्टरजेट भी हेचबैक के स्पोर्ट मॉडल के साथ आ सकती है। ट्रांसमिशन विकल्प में 5 गति हस्तचालित और ऑटोमेटिक यूनिट शामिल होंगे – हालांकि मारुति भारत में दोनों पेट्रोल और डीजल मॉडल के लिए एएमटी पर विचार कर सकती हैं।

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