Home कार रिव्यू 2015 मारुति सुजुकी बैलेनो बनाम 2014 ह्युंडई एलीटआई20

2015 मारुति सुजुकी बैलेनो बनाम 2014 ह्युंडई एलीटआई20

by कार डेस्क

अक्टूबर 2015 में लॉन्च की गई मारुति सुजुकी बैलेनो को पूरे देश में खरीददारों से बड़ी मात्रा मे अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। ये कार आपको पैसे को पूरी कीमत वसूल करके देने की क्षमता रखती है। इसमे प्रभावशाली हैंडलिंग, आश्चर्यजनक डिजाइन और सबसे महत्वपूर्ण बात, आराम और कनेक्टिविटी सुविधाओं से लेस केबिन शामिल है।

स्विफ्ट हैचबैक के ऊपर रखी गयी मारुति बैलेनो एक नये प्लैटफ़ार्म पर आधारित है, और यह मानेसर प्लांट में निर्मित कि जा रही है। यह कंपनी की नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से बेची जाती है।

2014 में लॉन्च की गयी, “एलाइट” आई20 जल्द ही ह्युंडई के बेस्टसेलिंग उत्पादों में से एक बन गयी – इसकी 2 लाख से ज्यादा इकाइयां बिक चुकी हैं। ह्युंडई ने 2016 में आई20 को अपडेट किया, इसमे अधिक लोगो के आराम और मानक सुविधा से लेस उपकरणो को लगाया गया। ये बदलाव बैलेनो की आकर्षक सूची के जवाब मे किया गया था। इससे ग्राहकों को, दोनों मे से एक कार को चुनने मे थोड़ी कठिनाई होती है।

आई20 बोल्ड, विशाल, और अब तक किसी भी ह्युंडई हैच का सबसे अच्छा ड्राइविंग वर्ण है। बैलेनो सुजुकी की नई पीढ़ी के प्लेटफार्म पर बनी है जो कि मारुति की अन्य कारों की तुलना में इसे हल्का और अधिक मुसतैद बनाता है। ये हैचबैक 3,995 मिमी लंबाई, 1,745 मिमी चौड़ाई, 1500 मिमी ऊंचाई, और 2,520 मिमी की एक बड़ी व्हीलबेस के साथ आता है। यह वाहन 339-लीटर की शानदार बूट स्पेस प्रदान करता है, जो इस सेगमेंट में दूसरा सबसे अच्छा है (जैज़ 354-लीटर कार्गो स्पेस प्रदान करती है)।

दूसरी ओर, ह्युंडई एलाइट आई20 3,985 मिमी लंबी, 1,734 मिमी चौड़ी और 1,505 मिमी ऊंची है।  इसमें 2,570 मिमी का व्हीलबेस है हालांकि, ये हैचबैक 285-लीटर की बूट स्पेस प्रदान करता है, जो बैलेनो की तुलना में लगभग 55-लीटर कम है। ह्युंडई एलाइट आई20 में शार्प डिज़ाइन लाइने, स्लीक हैडलैंप्स, वाईड हनीकोम्ब ग्रिल, डायमन्ड कट 16 इंच अलौय व्हील्स, स्लोपिंग रूफ जो की फ्लोटिंग इंप्रेशन देता है, और नीट टेललैंप्स हैं।

दूसरी ओर, मारुति बैलेनो वर्तमान में बिक रही सबसे अच्छे दिखने वाली मारुति कारों में से एक है। इसका क्लीनर एक्सटीरिअर, करवेशिअस एलिमेंट्स के साथ इसके नए “लिकुइड फलो” डिजाइन थीम को उजागर करता है। बैलेनो पीछे की ओर से, स्लोपिंग रूफ़लाइन, हाइ वेस्टलाइन, और वाइड विंडस्क्रीन के साथ काफी अच्छी दिखती है।

बैलेनो आपका एक यूज़र फ्रेंडली केबिन में स्वागत करती है जो कि बहुत सरल और आसान है। सामने की सीटें पर्याप्त रूप से सहायक और आरामदायक महसूस होती हैं, और एक लंबे चालक के लिए भी अच्छी जगह स्थापित की गई है। दोनों रियर पेस्सेंजरों को अच्छी लेगरूम दी गयी है, जबकी आगे की सीट्स लंबे व्यक्ति के हिसाब से लगाई गई है।

स्लोपिंग रूफ़लाइन के कारण हेडरूम संतोषजनक है। एलाईट आई20 के इंटीरियर में, कैबिन के अंदर सिल्वर और मेटल के अलंकरण की सजावट के साथ बेज और काले रंग का संयोजन है। केंद्र कंसोल को चालक-केंद्रित दृष्टिकोण को ध्यान मे रख के बनाया गया है, और लेदर मे बंधा स्टीयरिंग पकड़ने मे अच्छा लगता है, साथ ही अँगूठों को अच्छे रेस्टिंग पॉइंट्स भी प्रदान करता है। एलाईट आई20 की बिल्ड क्वालिटी अब भी बेंचमार्क है; सब कुछ अच्छी तरह से लगाया गया है, स्पर्श करने मे अच्छा लगता है, और एक प्रीमियम क्वालिटी को दर्शाता है, जो काफी आकर्षक है।

शीर्ष विवरण में सामान्य विशेषताएं – ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ब्लूटूथ, यूएसबी और औक्स सपोर्ट के साथ इंटेग्रटेड स्टीरियो, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, एबीएस, डुअल एयरबैग्स, रियर डिफॉगर, फॉग लेंप्स, सीट बेल्ट वार्निंग, पार्किंग असिस्ट आदि।

बैलेनो में अतिरिक्त सुविधाएं – इलेक्ट्रिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्यूशन सिस्टम(ईबीडी), ब्रेक असिस्ट (बीए), ऐप्पल कार्प्ले, वॉयस कमांड, ऑटोमैटिक हैडलाइट्स फॉलो-मी-होम के साथ।
एलाइट आई20 में अतिरिक्त सुविधाएं – रियर एसी वेंट्स, कूल्ड ग्लोव बॉक्स, डुअल टोन इंटररिअर्स

मारुति बैलेनो बेस पेट्रोल को 4.99 लाख रुपये के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर लॉन्च किया गया था, जो इसमें दिये फीचर्स के हिसाब से आश्चर्यजनक था। तब से मारुति ने कीमतें बढ़ा दी हैं, पेट्रोल संस्करण 5.98 से लेकर 7.65 लाख रुपये तक और डीजल संस्करण की सीमा 6.44 रुपये से लेकर 8.43 लाख रुपये तक है। दूसरी तरफ ह्युंडई एलाईट आई20 पेट्रोल की कीमत 5.65 रुपये से 9.07 रुपये और डीजल संस्करण मूल्य की सीमा 6.85 रुपये से 9.05 लाख रुपये है।

मारुति बैलेनो को 1.2 लीटर वीवीटी पेट्रोल और 1.3 लीटर डीडीआईएस डीजल इंजन पावर देता है, जिसकी अधिकतम पावर 115.8 मीटर की पीक टार्क के साथ 82.8 बीएचपी है, और 190 एनएम के साथ 73.9 बीएचपी। पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मानक के रूप में आता है, जबकि एक सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स केवल डेल्टा पेट्रोल ट्रिम पर उपलब्ध है।

ह्युंडई एलाईट आई20 दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है – पहला 1.2 लीटर काप्पा पेट्रोल और दूसरा 1.4 लीटर यू 2 सीआरडीआई डीजल। पहला इंजन पाँच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 83 बीएचपी पावर और 113 एनएम टार्क देता है। जबकि दूसरा इंजन छे-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स वाला है, जो 89 बीएचपी और 219 एनएम प्रदान करता है। ऑफ़र पर कोई ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प नहीं है।
नई मारुति बैलेनो सुजुकी की नई पीढ़ी के प्लेटफार्म पर आधारित है जो नए स्विफ्ट ट्विन्स को भी सपोर्ट करेगा। प्रोजेक्टर हेडलाइट्स जैसी सुविधाओं के साथ, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स, स्लोपिंग रूफ, व्रापअराउंड विंडोज, अलौय व्हील्स, और स्पोर्टी कार डिज़ाइन के साथ, बैलेनो अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक समकालीन दिखती है।

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